100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

Carly Community

thomasdragon5

Hlavní motor zastavuje na volnoběh

Mám záhadný problém s mým Renaultem Master diesel z roku 2005. Kontrolka motoru se rozsvěcuje přerušovaně a motor neočekávaně zastaví na volnoběh. Můj skener indikuje chybu v systému odvětrávání palivové nádrže. Vzhledem k nájezdu 166082 km, mohl by být na vině vadný filtr s aktivním uhlím? Již jsem zkontroloval snímač tlaku a odvzdušňovací ventil.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

eva_friedrich3

Měl jsem něco podobného se svým Masterem. Nejsem si jistý rokem výroby vašeho, ale tyhle symptomy zní povědomě. Měl jsi nějaké problémy s účinností paliva nebo jsi si všiml neobvyklého proudění vzduchu, když otvíráš víčko nádrže? Mohlo by to být něco se systémem EVAP.

(Přeloženo z Angličtina)

thomasdragon5 (Autor)

Skutečně, účinnost paliva se mírně snížila. Můžete podrobněji popsat svůj konkrétní problém a jeho řešení? Poukazovalo to také na filtr s aktivním uhlím v systému odvětrávání palivové nádrže? Měl jste také problémy se snímačem tlaku?

(Přeloženo z Angličtina)

eva_friedrich3

Dobře, takže to moje byla bolest. Kluci z garáže se zmínili o něčem o úniku někde. Upřímně řečeno, nechal jsem to na nich. Stálo mě to trochu, ale problém to hned vyřešilo. Řekl bych, že to nech zkontrolovat v dílně.

(Přeloženo z Angličtina)

thomasdragon5 (Autor)

Děkuji za postřeh! Oceňuji, že jste se podělil o své zkušenosti. Řídil jsem se vaší radou a vzal to k důvěryhodnému mechanikovi. Ukázalo se, že se skutečně jednalo o vadný filtr s aktivním uhlím. Celkové náklady na opravu, včetně dílů a práce, činily 275 €. Účinnost paliva se vrátila do normálu. Budu však sledovat snímač tlaku.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: