rainerroth16
Hlavní problém s měničem točivého momentu
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
rainerroth16 (Autor)
Má najeto 122283 km. Nejsem si jistý ohledně převodového oleje, mám to teprve krátce. Skřípání je většinou při řazení, ano. Je to tedy určitě měnič točivého momentu?
(Přeloženo z Angličtina)
mary_becker69
Dobře, vzhledem k počtu najetých kilometrů a příznakům je vadný měnič točivého momentu vysoce pravděpodobný. Skřípání během řazení to dále podporuje. Zamykací spojka uvnitř měniče pravděpodobně selhává. I když to nemohu definitivně říci bez osobní kontroly, všechna znamení jsou tam. Opravdu to potřebujete nechat zkontrolovat v dílně, která se specializuje na automatické převodovky. Pokračování v jízdě by mohlo způsobit další škody. Buďte však připraveni na tučnou fakturu.
(Přeloženo z Angličtina)
rainerroth16 (Autor)
Díky za info. Vzal jsem to do garáže a měl jsi pravdu. Měnič točivého momentu je v háji. Chtěli po mně 2120 € za opravu. Au!
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
mary_becker69
Au, to zní ošklivě. Tyto příznaky rozhodně poukazují na problémy s převodovkou a chybový kód to potvrzuje. Prokluzování, skřípání a výstražné kontrolky jsou klasické známky. Kolik kilometrů je na tachometru? Byl někdy vyměněn olej v převodovce? Vadný měnič točivého momentu může způsobit nejrůznější potíže, zvláště pokud selže uzamykací spojka. Ignorování toho to jen zhorší a potenciálně poškodí celou převodovku. Je skřípání konstantní, nebo jen při řazení?
(Přeloženo z Angličtina)