SauterSpeed
Hledám pomoc: Problémy se systémem ABS/DSC a převodovou kapalinou v BMW řady 5 2013
(Přeloženo z Němčina)
Shrnutí vlákna
BMW řady 5 z roku 2013 má problémy se systémem ABS/DSC a potenciální problémy s převodovou kapalinou. Jednou z možných příčin může být podnapětí, zejména vzhledem k nájezdu vozu. Doporučuje se zkontrolovat baterii a pojistky, protože viníkem může být také vadné relé. Pokud si nejste jisti stavem převodové kapaliny, doporučuje se ji vyměnit a pro prevenci dalších komplikací se doporučuje odborná prohlídka.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
5 komentář(e)
SauterSpeed (community.author)
Ahoj, díky za rychlou odpověď. Moje řada 5 má na tachometru již 102987 km. Nedávno jsem při poslední prohlídce měnil olej. Mohlo by to být opravdu nedotažením? V autech se opravdu moc nevyznám a nechci zbytečně utrácet v servisu.
(community_translated_from_language)
Arnoluth
Dobrý den, je zcela možné, že problém vašeho vozu je způsoben také podpětím, zejména pokud vaše BMW již ujelo několik kilometrů. Nejsem však odborník a nemohu Vám to říci s jistotou. Doporučil bych vám nechat zkontrolovat baterii a možná i pojistky. Kdysi jsem měl problém s ABS (i když v jiném autě), který byl způsoben vadným relé. Je to hloupost, já vím - nikdo nechce zbytečně utrácet peníze. Ale je lepší nechat si všechno zkontrolovat, abyste se vyhnuli nepříjemným překvapením. Vadné ABS/DSC může být opravdu nebezpečné. A co se týče převodové kapaliny: pokud si nejste jisti, vyměňte ji. Nikdy to nemůže uškodit. S pozdravem!
(community_translated_from_language)
SauterSpeed (community.author)
Děkuji za jasnou radu, vezmu ji v úvahu. Při příští výměně oleje mohu nechat zkontrolovat baterii a pojistky. Pokud bude problém přetrvávat, tak budu muset asi do servisu. Je to škoda, že si člověk musí dávat pořád pozor, aby ho někdo neošidil. Ještě jednou díky za pomoc! Zdravím zpět!
(community_translated_from_language)
Emz1109
Mám e90 328i z roku 2009 s kódem 578e. EGS: Opotřebení převodového oleje. Kód se objevil při 100 000 ml. Při 100 000 mls jsem vyměnil převodový olej a filtr a při 200 000 mls opět solenoid a gumová pouzdra. Kód nechce zmizet. Používám skenovací nástroj autel a po pokusu o vymazání kódů se nechce resetovat.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
5
Arnoluth
Dobrý den, nejsem odborník, ale s auty mám určité zkušenosti. Jezdím podobným autem, BMW řady 3 benzín, rok výroby 2011. Měl jsem podobný problém, ale v mém případě se jednalo o podpětí v autě. Musel jsem auto odvézt do servisu. Stálo mě to 240 eur, což bylo opravdu nepříjemné. Mohl byste nám říci něco bližšího o stavu vašeho vozu? Počet najetých kilometrů, poslední výměna oleje atd. To by mi mohlo pomoci dát vám více tipů.
(community_translated_from_language)