Hledám radu ohledně černého kouře z Nissanu Pathfinder '04, kontrolky Check Engine a problému s regenerací DPF.

Nazdar lidi, mám Nissan Pathfinder '04, benzín, a v poslední době se chová fakt divně. Při rozjezdu je vidět hodně černého kouře a svítí kontrolka motoru. Motor trochu škubá a všiml jsem si poklesu výkonu a zvýšené spotřeby paliva. Vypadá to, že je problém i s regenerací DPF. Tipuji, že by to mohlo být vadným snímačem tlaku výfukových plynů, ale doufám, že tady dostanu nějaké rady z praxe. Už se někdo s tímto problémem potýkal? Rád bych slyšel, co vám v servisu opravili a jaké jste si z toho odnesli ponaučení. Moc díky předem, kámoši!

(Přeloženo z Němčina)

4 komentář(e)

Ahoj, mám Nissan X-Trail z roku 2002, dost podobný tvému Pathfinderu. Jen obyčejný chlapík s nějakými zkušenostmi s auty, ne mechanik. Dostal jsem se do podobného problému, kdy byl DPF filtr přetížený. Způsobil spoustu černého kouře, chvíli jsem panikařil. Odvezl jsem ho do místního servisu, dobří chlapi, podívali se na to a řekli, že je to pěkný průšvih. DPF byl úplně ucpaný, museli ho rovnou vyměnit, nemohli ho nechat jen vyčistit nebo tak něco. Za práci jsem zaplatil 1325 eur. Můžeš prozradit, kolik máš najeto? Také pravidelná údržba? Možná bych ti mohl poradit trochu podrobněji. Na zdraví!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za rychlou odpověď! Moje bestie má doposud najeto přibližně 59772 km, snažím se ji pravidelně servisovat. Poslední servis byl asi před měsícem. Takže to vypadá, že bych mohl mít zablokovaný DPF podobně jako vy. Vezmu to do místního servisu a uvidím, co mi řeknou. Doufejme, že za to nebudu muset dát moc peněz. Ještě jednou díky za radu!

(Přeloženo z Němčina)

Dobře děláte, že své auto pravidelně servisujete! Ale i při pravidelném servisu se tyto filtry DPF mohou ucpat, tím spíše, pokud s vozem Pathfinder jezdíte pravidelně na krátké trasy. To brání regeneraci DPF. Můj Nissan X-Trail měl najeto asi 80 000 km, když jsem se potýkal s problémem s DPF, takže najeté kilometry mohou být faktorem. Rychlá rada: Pokud vám však mechanik potvrdí, že se jedná o zablokovaný DPF filtr, zkuste se nejprve zeptat, zda jej lze vyčistit. Ačkoli v mém případě to bylo neopravitelné, ne všechny ucpané DPF je třeba rovnou vyměnit. Některé čisticí postupy mohou dělat zázraky a jsou mnohem levnější než úplná výměna. Podle mě to stojí za pokus. Jo, a co se týče snímače protitlaku výfukových plynů, ten by mohl přispívat k problému. Vadný snímač může zabránit regeneraci DPF. Požádejte svého mechanika, aby ho pro jistotu zkontroloval. Vydržte. Doufám, že nebudete muset příliš povolit peněženku! Hodně štěstí!

(Přeloženo z Němčina)

Rozhodně! Nemůžu vám dostatečně poděkovat! Jezdím hodně krátkých cest, takže to mohlo přispět k problému s DPF. Budu se řídit vaší radou a požádám svého mechanika o vyčištění DPF a také o kontrolu snímače protitlaku výfukových plynů. Držím palce, aby se mi to příliš nepromítlo do kapsy. Vaše rady a zkušenosti mi opravdu pomohly. Ještě jednou moc děkuji. Na zdraví!

(Přeloženo z Němčina)

Zapojte se do diskuse: