Hledám radu ohledně diagnostiky a řešení chyb řízení směsi ve voze Kia Sorento 2021

Ahoj! Na podobný problém jsem před časem narazil u své Kia Sportage 2019 (méně kilometrů, stejný benzínový motor). Nejsem žádný profi mechanik, ale pár problémů jsem na svých autech za ty roky řešil. V mém případě se ukázalo, že regulátor tlaku paliva byl kaput. Tato součástka udržuje správný tlak paliva ve vstřikovačích vašeho vozidla. Odvezl jsem Sportage do svého obvyklého servisu - plně jim důvěřuji, protože vždy odvedou špičkovou práci. Pánové provedli diagnostiku a zjistili, že tlak paliva je všude možně. Jakmile jsme znali příčinu, vyměnili regulátor. Vyšlo mě to asi na 250 eur, ale zlepšení stálo za to. K přesnější diagnostice vašeho problému však budu potřebovat více informací o vašem autě - například kolik má najeto a zda jste v poslední době provedli nějaké změny na motoru nebo palivovém systému. A kdy jste naposledy měnil palivový filtr? Na zdraví a doufám, že to pomůže.

(community_translated_from_language)

Děkuji za radu. Je dobré vědět, že jste měli podobný problém s vaším vozem Kia. Moje Sorento má zatím najeto 48539 km, takže není úplně staré. Co se týče nějakých posledních změn, kromě pravidelné výměny oleje ne, nic konkrétního. Co mě ale zarazilo, je to, že jsem ho před chvílí nechal servisovat u svých stálých kolegů - říkal jsem si, že by pak mohli něco najít, ale nic. Co se týče regulátoru tlaku paliva, řeknu svému mechanikovi, aby to zkontroloval. Možná jsem v dřívějším servisu něco přehlédl. Doufejme ale, že to nebude další přírůstek do hromady výdajů. Na zdraví, vážím si tě.

(community_translated_from_language)

Ahoj! Žádný strach, rád pomůžu kolegovi řidiči Kia. Soudě podle počtu kilometrů, které jsi mi nastřílel, je tvé Sorento ještě poměrně čerstvý model. Takže možná ještě není nutné vyměňovat něco jako regulátor tlaku paliva, který jsem zmínil dříve. Nicméně při nedávném servisu a standardních údržbových kontrolách, které nezaznamenaly žádné problémy, je to složitější, zejména s příznaky, které jste popsal. Vím, že to může znít poměrně jednoduše, ale při příznacích vašeho typu může mít přehlédnutá nebo špatně provedená výměna olejového nebo vzduchového filtru takovýto výsledek. Máte představu, kdy jste je naposledy nechal zkontrolovat? Také jste se nezmínil o nějaké změně typu nebo značky paliva v poslední době? Přechod na nižší třídu/jiné palivo by mohl vést ke špatnému spalování, což by mělo za následek tyto příznaky, které máte. Zkontrolujte třikrát kvalitu paliva, které používáte, a možná zkuste na jednu nebo dvě čerpací stanice natankovat jiné palivo. Dejte mi vědět, uvidíme, jestli na to společně přijdeme. Na zdraví!

(community_translated_from_language)

Oceňuji návrhy. Když už jste to zmínil, při posledním servisu byl vyměněn vzduchový filtr. Kdo ví, možná se tam něco pokazilo. A ne, v poslední době jsem nepřešel na jiné palivo nebo značku - zůstávám u obvyklého bezolovnatého paliva premium. V předtuše si koupím čerstvou nádrž u jiné čerpací stanice, abych tento potenciální problém vyškrtl. Kromě toho také neuškodí znovu zkontrolovat ten vzduchový filtr a olej. Díky za pomoc a za to, že jste mě nenechali na holičkách. Budu vás informovat. Hodně štěstí při udržování vlastních kol v chodu. Na zdraví.

(community_translated_from_language)

Dobrý den, mám Kia Sportage 1.7 CRDI diesel 115 hp z roku 2018 a už pár dní mi svítí kontrolka poruchy motoru a po zapnutí stroje se mi objeví chyba p2196. to znamená, že auto cuká při zrychlování a Když sešlápnete plynový pedál, zní to jako pískání Nevím, co mám dělat, pokud mi můžete pomoci děkuji

(community_translated_from_language)

Dobrý den, Bryan43g, kód P2196 znamená, že kyslíkový snímač detekuje bohatou směs paliva ve výfuku, což může být způsobeno různými problémy. S tím by mohlo souviset trhání a pískání, které se u vás objevuje. Doporučil bych začít nejprve s nejjednoduššími kontrolami. Zkontrolujte vzduchový filtr a ujistěte se, že je čistý a správně nainstalovaný. Poté zkontrolujte, zda ve výfukovém systému nejsou viditelné netěsnosti. Pokud tyto kontroly nic neodhalí, může se jednat o složitější problém, jako je vadný kyslíkový snímač nebo regulátor tlaku paliva. Doporučuji vzít vůz k odbornému mechanikovi na důkladnou kontrolu, zejména proto, že tento problém může potenciálně ovlivnit bezpečnost a výkon vašeho vozidla. Prosím, informujte nás o svém pokroku. Máte nějaké další otázky?

(community_translated_from_language)

Dobrý den, děkuji za odpověď filtr a vše co je nové, co vyšlo v diagnostickém přístroji bylo čidlo 1 banky 1, myslím, že to bylo lambda čidlo, které jsem dal nové a zatím dobré.

(community_translated_from_language)

A také vstřikoval více paliva než normálně, tj. bohatou směs, a ukázalo se, že to všechno dělá kyslíkový senzor a lambda senzor.

(community_translated_from_language)

To rád slyším, Bryane43g! Vypadá to, že výměna kyslíkových a lambda senzorů problém vyřešila. Tyto snímače hrají klíčovou roli při udržování správné směsi vzduchu a paliva, takže není překvapivé, že jejich závada může vést k bohaté směsi paliva. V následujících týdnech sledujte výkon a spotřebu paliva svého vozu, abyste se ujistili, že vše funguje bez problémů. Pokud si všimnete dalších problémů nebo máte další otázky, neváhejte se zeptat.

(community_translated_from_language)

Dobrý den dobrý den asi před měsícem se mi porouchal motor a ukázalo se že to byla lambda sonda 1 banka 1 sonda vyměnit sondu za novou protože směs byla bohatá a ukázalo se že od té doby až do dnes mi stále vstřikuje moc paliva všiml jsem si toho protože má hodně výkonu tzn má bohatou směs a nevím co může být haver jestli mi můžete pomoci děkuji.

(community_translated_from_language)