Hledám radu ohledně Lexus LX Diesel '09, který vyfukuje černý kouř se sníženým výkonem a zvýšenou spotřebou paliva

Ahoj! Vzpomínám si, že podobné drama jsem zažil se svým Lexusem LX Diesel z roku 09. Teď nejsem zrovna mechanik nebo tak něco, jen mám nějaké zkušenosti z jednání s vlastními ojetými auty. Ukázalo se, že šlo o ucpaný filtr pevných částic (DPF). Ty příznaky, které zažíváte, zejména černý kouř a pokles výkonu, jsou pro ucpaný DPF docela typické. Odvezl jsem své auto do místního servisu, kterému důvěřuji. Podařilo se jim diagnostikovat problém a sdělili mi špatnou zprávu - museli vyměnit DPF. Celková škoda byla asi 1325 €. Nebyla to nejlevnější oprava, ale po vyřešení byl rozdíl znát. Než vám navrhnu další řešení, mohl byste se možná podělit o trochu více informací o vaší jízdě? Nějaké nedávné opravy nebo úpravy, nějaké chybové kódy? Čím více podrobností, tím lépe. Doufám, že to trochu pomůže! Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, vážím si tvého příspěvku. Informace o ucpání DPF mi dává podnět k zamyšlení. Má za sebou pár těžkých let bez posledních oprav a bez jakýchkoli úprav - raději bych ji zachoval co nejpůvodnější. Co se týče chybových kódů, mám jen P0238, což je zřejmě něco s turbodmychadlem. Ale už toho má za sebou dost, na tachometru je 186704 km. Poslední servis byl asi před půl rokem, běžné věci, nic zásadního. Mohl by být důvodem těchto problémů počet najetých kilometrů nebo doba od posledního servisu? Ještě jednou děkuji za radu. Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)

Dobrý den, Ah, P0238. To skutečně souvisí s turbodmychadlem - v podstatě nám to říká, že je příliš vysoký plnicí tlak. To docela dobře souvisí s tvým podezřením na závadu snímače tlaku přeplňování. Samozřejmě bez záruky, ale je to dost nepřímých důkazů! Roli by mohl hrát i počet najetých kilometrů a doba od posledního servisu. Ale většinou se domnívám, že se tyto existující problémy rozhodly začít projevovat až nyní. V každém případě bych doporučoval jako první krok nechat vyšetřit snímač plnicího tlaku. V mém případě vyřešil chybový kód nový snímač, ale kouř a ztrátu výkonu způsoboval zanesený DPF filtr - takže jsem ho nakonec stejně musel vyměnit. Znovu opakuji, že nejsem žádný špičkový mechanik - jen jsem se informoval o tom, co vím z minulých zkušeností. Vždycky je nejlepší nechat to odborně zkontrolovat. Hodně štěstí s vaším LX, informujte mě! Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)

Hej znovu, Dává to smysl. Oceňuji všechny vaše příspěvky a rady ohledně kontroly snímače plnicího tlaku a filtru pevných částic. Myslím, že je čas na odbornou diagnostiku, než se to zvrtne. Určitě budu mít na paměti vše, co jste mi řekli, až příště navštívím místní servis - snad budou mít odpovědi. Díky za čas, který jste věnovali sdílení svých zkušeností, bylo to opravdu užitečné. Určitě vás budu informovat, až budu mít LX vyřešený. Opatrujte se. Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)