Hledám radu ohledně podezřelého problému s řídicí jednotkou převodovky a problémy s řazením převodovky u Nissanu Murano z roku 2019

Ahoj, podobný problém jsem řešil u svého Nissanu Rogue 2017, stejné značky a o pár let staršího. Nějaké zkušenosti s auty mám, nejsem profík, ale poradím si. Když jsem pocítil divné problémy s převodovkou a řazením, odvezl jsem Rogue do místního servisu. Ukázalo se, že máte pravdu, byla to vadná řídicí jednotka převodovky (TCU). Chlapi v servisu byli solidní a vše vyřešili - výměna TCU mě ale vyšla na 1000 eur. Pokud jde o vaše Murano, můžete se podělit o několik dalších podrobností - například o konkrétní události, kdy k těmto problémům dochází, o výstražné kontrolky na palubní desce, o celkový výkon motoru a počet najetých kilometrů? Pojďme tento oříšek rozlousknout společně!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za sdílení tvého příběhu! Jsem rád, že se ti to podařilo úspěšně opravit. Máš pravdu v tom, že bys chtěla více podrobností. Zdá se, že k těmto prokluzům a zvukům dochází nejčastěji při jízdě do kopce nebo když prudce zrychluji. Zatím se na palubní desce neobjevily žádné výstražné kontrolky, což mi přišlo opravdu zvláštní. Co se týče motoru, ten funguje jako obvykle, nezdá se, že by byl těmito problémy s řazením ovlivněn. Co se týče počtu najetých kilometrů, má za sebou slušných 190501 km a před nedávnem jsem byl na pravidelné servisní prohlídce. Doufám, že najdu způsob, jak z toho ven, aniž bych vyhodil spoustu peněz. Držte mi palce!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj! Oceňuji všechny další podrobnosti. Vaše situace se zdá být dost podobná té, které jsem čelil já. Obvykle problémy s TCU mohou způsobovat takovéto problémy s jízdou do kopce nebo rychlou akcelerací. Je trochu divné, že nesvítí žádné výstražné kontrolky, ale někdy mohou být tyto elektrické problémy takto záludné. Na druhou stranu, motor alespoň netrpí. S vaším počtem najetých kilometrů a nedávným servisem počítám, že by bylo určitě přínosné nechat zkontrolovat TCU, jen aby se to vyloučilo. Pokud je to TCU, její výměna sice bude vyžadovat trochu investic, ale ušetříte případné náklady na vážnější poškození, pokud se to nechá bez kontroly. Přesto, než se vydáte do servisu, nechte kamaráda nebo někoho se slušnými znalostmi automobilů, aby se podíval na převodovou kapalinu vašeho vozidla. Pokud je její hladina nízká nebo znečištěná, může to způsobit problémy, které vás trápí, aniž byste museli vyměnit nákladnou součástku. A pokud se ukáže, že je to přece jen TCU, nedělejte si příliš velké starosti. Je to běžný problém a po opravě se obvykle neopakuje. Držte si palce! Doufejme, že jde jen o drobný problém s kapalinou.

(Přeloženo z Němčina)

Ano, dáváte rozumnou radu! O kontrole převodové kapaliny jsem neuvažoval. Mám kamaráda, který se vyzná v autech - řeknu mu, aby se na to podíval. Pokud bude kapalina v pořádku, budu uvažovat o tom, že nechám v servisu posoudit TCU. Je to trochu náročné na peněženku, ale máš pravdu, raději bezpečně, než litovat. Ještě jednou díky za všechny vaše příspěvky! Rozhodně jste mi ulehčili práci. Budu doufat v to nejlepší a držet palce. Na zdraví!

(Přeloženo z Němčina)