Philsilver
Hledám radu ohledně potíží s naftovým motorem Dacia Sandero 2013 a problémů s regulací tlaku paliva
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
Philsilver (Autor)
Ahoj, Wow, problémy, které jste měli s vaším Dusterem, zní přesně jako to, co se děje s mým Sanderem. Jsem opravdu rád, že jsem slyšel, že to nakonec bylo něco tak jednoduchého, jako je seřízení táhla Wastegate ventilu, a ne plnohodnotný problém s motorem. Dává mi to trochu naděje, díky za to! Jen by mě zajímalo, nepamatuješ si náhodou, kolik jsi zhruba musel zaplatit za seřízení táhla? Navíc, objevily se od opravy nějaké další problémy s tím spojené? Doufám, že moje Dacia bude brzy fungovat stejně hladce jako ta vaše. Na zdraví!
(Přeloženo z Angličtina)
BenjiRider
Hej! Jo, na to se nedá zapomenout. Účet za přenastavení táhla Wastegate ventilu byl asi 240 €. Nebyl to nejmenší účet, jaký jsem kdy viděl, ale vzhledem k tomu, že to vyřešilo problém a můj Duster zase vrněl, myslím, že to stálo za to. A když už mluvíme o problémech po opravě, nemám žádné stížnosti! Poté, co se o to mechanik postaral, funguje regulace plnicího tlaku jako kouzlo. Už žádné nestabilní chování motoru a moje jízda má zase grády, jestli mi rozumíte. Přeji vám hodně štěstí při opravě. Doufám, že vaše Sandero bude brzy fungovat bez problémů. Hlavu vzhůru a držte gumovou stranu dole!
(Přeloženo z Angličtina)
Philsilver (Autor)
Ahoj, moc děkuji za tip a rozpis nákladů! Moc jste mi pomohli! Začínal jsem se obávat rozsahu problému, ale vypadá to, že by oprava neměla být příliš složitá ani nákladná. Můj Sandero by určitě potřeboval zpátky drážku jako tvůj Duster! přesvědčil jsi mě. Hned zítra zavolám svému mechanikovi a výslovně ho požádám, aby zkontroloval táhlo Wastegate ventilu, držím palce, aby to bylo jen tím. Díky, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti a rady. Ušetřil jsi mi spoustu starostí. Vrátím se sem a budu vás informovat, jakmile bude Sandero zase v provozu. Nemůžu se dočkat, až bude zase jezdit hladce! Ještě jednou díky!
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
BenjiRider
Ahoj, tvůj popis mi hodně připomíná to, co se stalo s mou Dacií Duster Diesel z roku 2016, měla najeto asi 120 tisíc km. Všiml jsem si stejných příznaků jako ty: snížený výkon motoru, nestabilní chování motoru a takové to otravné škubnutí, když jsem se snažil sešlápnout plyn. Nakonec se ukázalo, že viníkem je táhlo Wastegate ventilu. Po chvíli šťourání můj mechanik zjistil, že nutně potřebuje seřídit. Diagnostika nebyla příliš složitá, jakmile se do toho pustili. Budu upřímný, byl jsem trochu naštvaný a doufal jsem, že to není nic vážného. Naštěstí to nebyl závažný problém. Jen trochu nepříjemný, dalo by se říct. Jakmile bylo seřízeno, auto opět fungovalo hladce. Takže na základě mé zkušenosti by možná stálo za to nechat zkontrolovat táhlo Wastegate ventilu vašeho Sandera. Bez řádné kontroly to může být těžké určit, ale je to dobrý výchozí bod. Přeji hodně štěstí a doufám, že to brzy vyřešíte!
(Přeloženo z Angličtina)