SariFisch
Hledám radu ohledně přehřívání a kontrolky motoru v Mazdě Atenza 2010 s možným problémem termostatu chladicí kapaliny
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Mazda Atenza z roku 2010 má problém s přehříváním a kontrolkou motoru, u kterého se předpokládá, že souvisí s termostatem chladicí kapaliny. Přehřívání a kontrolka motoru skutečně mohou signalizovat problém s termostatem, zejména pokud je zaseklý v otevřené nebo zavřené poloze. Navrhovaná řešení zahrnují provedení diagnostického testu OBD pro kontrolu chybových kódů, zajištění správné hladiny chladicí kapaliny a zvážení kontroly nebo výměny termostatu.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
SariFisch (community.author)
Ahoj, na zdraví, že ses vrátil. Ještě jsem nekontroloval žádné další chybové kódy - o víkendu si nechám udělat OBD scan. Kromě přehřívání a kontrolky motoru se neděje nic jiného zvláštního. Mimochodem, auto jsem nechal servisovat asi před 3 měsíci. A ano, zatím má najeto 80632 km! Pokusím se poskytnout více informací po skenování. Děkuji za pomoc!
(community_translated_from_language)
MonaZun
Ahoj, Žádný problém, všichni jsme tu od toho, abychom si navzájem pomáhali. Možná je to výstřel do tmy, dokud neprovedete OBD scan, ale na základě toho, co jste řekl, bych termostat zatím nevylučoval. Přehřívání a kontrolka motoru mohou skutečně indikovat problém s termostatem. Když se u mé Mazdy objevil problém s kabelovým svazkem, přidaly se k němu další příznaky, jako nepravidelný volnoběh a určitá ztráta výkonu. Ale zdá se, že ve vašem případě se nic z toho nevyskytuje. Je také důležité si uvědomit, že pravidelné servisní prohlídky nemusí vždy zachytit nefunkční termostat, zejména pokud je zaseknutý. Nemusí vás ani upozornit, dokud se nezasekne zavřený a motor se nepřehřeje. Pokud tedy po skenování nenajdete žádné další chybové kódy, možná byste měli zvážit kontrolu nebo výměnu termostatu. A nezapomeňte se ujistit o správné hladině chladicí kapaliny, protože nízká hladina chladicí kapaliny může problémy s přehříváním vystupňovat. Po skenování mě informujte. Doufejme, že se jedná o opravitelný a levný problém. Hodně štěstí!
(community_translated_from_language)
SariFisch (community.author)
Ahoj, Děkujeme za postřehy - opravdu cenné rady! Určitě zkontroluji hladinu chladicí kapaliny a promluvím si se svým mechanikem o termostatu. Budu pokračovat v tom OBD skenu a uvidíme, co se zjistí. Dodal jsi mi trochu klidu nad celým tímhle průšvihem. Budu vás informovat. Díky za pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MAZDA
community_crosslink_rmh_model
ATENZA
MonaZun
Ahoj, mám Mazdu CX-7 z roku 2008, která měla před časem podobný problém. Nejsem žádný mechanik, jen obyčejný Joe, který má nějaké zkušenosti s auty. V mém případě se ukázalo, že problémem byl poškozený kabelový svazek. Po několika dohadech jsem ho odvezl ke svému místnímu mechanikovi, který ho opravil asi za 110 eur. Než vám dám nějakou podrobnou radu, bylo by užitečné vědět o vaší Atenze pár dalších věcí. Například, zda se objevují nějaké specifické chybové kódy? A zaznamenal jste kromě přehřívání a kontrolky motoru ještě něco neobvyklého? Těším se na pomoc.
(community_translated_from_language)