MarkusM4yer
Hledám radu ohledně přetrvávajících problémů s kontrolkou oleje, kovovými hoblinami v oleji a výstražnou kontrolkou tachometru u vozu Seat Tarraco 2019 (Benzín)
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Seat Tarraco z roku 2019 má trvalé problémy s kontrolkou oleje, kovové částice v oleji a varovné světlo tachometru. Podezřelou příčinou je vadný snímač hladiny oleje, ale přítomnost kovových částic by mohla signalizovat závažnější opotřebení nebo poškození motoru. Navrhovaná řešení zahrnují kontrolu snímače hladiny oleje a provedení důkladné prohlídky motoru, aby se předešlo potenciálnímu poškození. Doporučuje se tyto kontroly provést prioritně, aby se předešlo dalším komplikacím.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
MarkusM4yer (community.author)
Ahoj! Díky za odpověď a za sdílení zkušeností. Moje Tarraco má na tachometru asi 146691 km. Poslední servis byl kompletní, proběhl těsně kolem hranice 140k KM. Používal jsem renomovaný syntetický olej, jak mi doporučil Seat. Stará holka jezdila celkem hladce, dokud se neobjevily tyhle nepříjemnosti. Na základě toho, co jste zmínil o své Atecě, se tak trochu přikláním k problému se snímačem hladiny oleje. Určitě ji vezmu k mechanikovi na kontrolu. Ty kovové hobliny v oleji mě ale znepokojují. Ještě jednou díky za pomoc, opravdu si jí vážím!
(community_translated_from_language)
AmelieWheels
Hej, šampióne! Bez obav, rád přihodím své dva centy! Vzhledem k počtu najetých kilometrů a servisní historii vašeho Tarraca a vzhledem k tomu, že používáte kvalitní olej, to skutečně vypadá, že hlavní bolestí může být snímač oleje. Ale jen upozorňuji, že kovové hobliny mohou signalizovat něco vážnějšího než vadný snímač oleje. Mohou být známkou opotřebení nebo poškození motoru. V lepším případě jde jen o nějaké nečistoty, které si našly cestu do oleje, ale v horším případě jde o obrušování vnitřních částí motoru. Každopádně bych dal přednost tomu, aby se to co nejdříve vyřešilo. Vím, že nikdo neslyší rád špatné zprávy, ale pokud je to vážné, může být nutná kontrola nebo generální oprava motoru. Držím palce, aby to tak nebylo! Hodně štěstí, doufám, že to dobře dopadne. Těším se na zprávy, jak to dopadne! Zůstaňte na silnicích v bezpečí!
(community_translated_from_language)
MarkusM4yer (community.author)
Ahoj, díky za upozornění a starost o kovové hobliny! Jo, doufám, že to jsou jen nějaké nečistoty a nic vážného, ale to asi nikdy nezjistím, dokud neotevřu kapotu a pořádně se nepodívám. Díky za návrh na tu kontrolu nebo generální opravu motoru, sice to není to, co bych chtěl slyšet, ale je to asi to, co potřebuju slyšet. Být v těchto věcech aktivní je vždycky nejlepší přístup. Držím palce, ať se z tohoto problému nestane bolest hlavy. Budu vás všechny informovat o situaci. Jezděte opatrně! Na zdraví!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
TARRACO
AmelieWheels
Ahoj! Měl jsem velmi podobnou jízdu jako vy, Seat Ateca 2017, ovšem ve verzi Diesel. Nejsem žádný mechanik, jen mám za sebou nějaké zkušenosti. Setkal jsem se se stejnou závadou s kontrolkou oleje. Přivezl jsem Atecu do místního servisu a mechanik provedl kompletní kontrolu. Ukázalo se, že jde o problém s připojením kabelu snímače hladiny oleje. Opravil mi to, stálo to asi 165,00 eur. Bez bližších informací o vašem Tarracu to nemohu s jistotou říct. Bylo by užitečné, kdybyste se podělil o další podrobnosti, jako je počet najetých kilometrů vašeho vozu, kdy byl proveden poslední servis a jaký olej používáte? Opatrujte se!
(community_translated_from_language)