MilaSpeed
Hledám radu ohledně problémů s motorem Fiatu Croma 2008 a možného problému se snímačem nasávaného vzduchu
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Fiat Croma z roku 2008 má problémy s motorem, včetně kontrolky motoru, sníženého výkonu, nestabilního chodu, trhání při akceleraci a nízké spotřeby paliva. Podezřelou příčinou je vadný snímač teploty nasávaného vzduchu, který by mohl narušovat směs paliva a vzduchu. Podobný problém byl u Fiatu Stilo vyřešen výměnou vadného senzoru, což vedlo ke zlepšení výkonu a spotřeby paliva. Doporučuje se nechat senzor zkontrolovat a v případě potřeby vyměnit, aby se tyto problémy vyřešily.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
MilaSpeed (community.author)
Ahoj, díky za sdílení tvého příběhu! Rozhodně je dobré vědět, že nejsem jediná, kdo se s takovými problémy potýká. Moje Croma při 37983 km vykazuje v podstatě stejné příznaky, které jsi popsal. Zatím žádné zvláštní zvuky ani zápachy, ale zaznamenal jsem výrazný pokles výkonu motoru a hrubý volnoběh. Také spotřeba paliva je mimo tabulky - nedávno jsem navíc doplnil palivo. Vaše zmínka o směsi paliva a vzduchu mě přiměla k zamyšlení. Dává to smysl - pokud je snímač teploty nasávaného vzduchu v háji, tak by to mohlo směs pořádně rozhodit. Určitě to nechám zkontrolovat. Ještě jednou díky!
(community_translated_from_language)
FriedmannRacer
Rádi vás slyšíme! Cítím vaši bolest. Pokles výkonu a hrubý volnoběh opravdu zhoršují zážitek z jízdy. A to nemluvím o zásahu do peněženky kvůli palivu navíc! Když u mého Fiatu Stilo odešel snímač teploty nasávaného vzduchu, jedním z hlavních příznaků byla skutečně nízká spotřeba paliva. Řídicí jednotku motoru to pekelně zmátlo a nakonec se do motoru dostalo více paliva, než bylo potřeba. Hrubý volnoběh a ztráta výkonu byly přímým důsledkem. Takže ano, na základě mých zkušeností a vašich příznaků je velká šance, že váš snímač teploty nasávaného vzduchu bliká. Souhlasím, že byste ho měli co nejdříve nechat zkontrolovat, a to nejen kvůli své jízdě, ale i kvůli své peněžence. Držím palce, ať je to stejně relativně levná oprava, jako byla ta moje! Dejte mi vědět, jak to dopadlo, ano? Vždycky je dobré vidět, že se někdo další dostává na vrchol svých problémů s autem. Hodně štěstí!
(community_translated_from_language)
MilaSpeed (community.author)
Ahoj, díky za podrobné vysvětlení! Zní to velmi přesně a je to přesně to, co řeším. Naprosto souhlasím s tím, jak může vypnutý snímač zmást celý motor a vést ke všem těmto problémům. Co nejdřív odvezu auto do servisu, aby čidlo zkontrolovali a snad to vyřešili, aniž bych si vypálil hlubokou díru do kapsy! Určitě vás budu informovat. Je uklidňující mít někoho, kdo si prošel stejnými problémy. Díky za pomoc, opravdu si toho vážím! Hodně štěstí i s vaším Fiatem Stilo!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
CROMA
FriedmannRacer
Ahoj! Měl jsem podobný problém se svým Fiatem Stilo z roku 2010, takže jsme téměř na stejné lodi. Nejsem žádný profesionální mechanik, jen mám nějaké zkušenosti s hraním si s auty z nutnosti. Vzal jsem své auto do místního servisu, kterému důvěřuji. Po troše diagnostiky se ukázalo, že je to snímač teploty nasávaného vzduchu. Bylo vadné, což ovlivňovalo směs paliva a rozhodilo celý systém. Oprava překvapivě nebyla tak špatná. V servisu to zvládli dobře, zaplatili mi asi 155 € a všechno začalo zase fungovat sladce. Abych mohl dát konkrétnější radu, potřeboval bych nějaké další informace. Jaké jsou přesné příznaky? Nějaké zvláštní zvuky nebo různé pachy? Čím více informací nám sdělíte, tím lépe můžeme váš problém určit. Doufám, že to i tak pomůže!
(community_translated_from_language)