SaRide
Hledám radu ohledně problémů s přehříváním a klimatizací u vozu Peugeot 508 Diesel 2018
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Peugeot 508 Diesel z roku 2018 se přehřívá a fouká z něj teplý vzduch z klimatizace, což se pravděpodobně způsobuje vadným elektrickým ventilátorem. Podobný problém u Peugeotu 308 Diesel z roku 2015 byl vyřešen výměnou řídicí jednotky ventilátoru, také známé jako rezistor, která způsobovala poruchu ventilátoru. Navrhovaným řešením je nechat mechanika provést diagnostiku, aby se potvrdilo, zda je problém v řídicí jednotce ventilátoru, a v případě potřeby ji vyměnit. Tento postup v minulosti úspěšně vyřešil problém a zabránil dalším problémům s motorem.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
SaRide (community.author)
Ahoj! Váš příběh s 308 Diesel se mi líbil. Měl jsem dost podobnou situaci u svého 508 Diesel z roku 2017. Po staré dobré diagnostice se ukázalo, že to byl ten otravný malý odpor, který dělal rozruch. Po výměně už žádné problémy nebyly. Zajímalo by mě, kolik jsi vyhodil za výměnu řídicí jednotky ventilátoru? A zaznamenal jsi nějaké další závady nebo související problémy, které se objevily od té doby, co jsi to nechal opravit? Na zdraví!
(community_translated_from_language)
KurtN2021
Ahoj, jsem rád, že ti můj příběh pomohl. Po předání mé věrné 308 Diesel mechanikovi jsem se vrátil na silnici bez dalších problémů s přehříváním a klimatizací - stálo mě 480,00 €, abych tu zlobící řídicí jednotku/rezistor ventilátoru dal do pořádku. Od té doby jede bez problémů, žádné další potíže spojené s touto částí. Jde vidět, jak je důležité tyto věci podchytit včas. Vždycky si své auto hlídejte, co říkáte? Na zdraví!
(community_translated_from_language)
SaRide (community.author)
Ahoj! Opravdu oceňuji podrobné informace - oba dva. Vypadá to, že problémová řídicí jednotka by mohla být viníkem. Pomáhá i odhadovaný rozsah nákladů. Jsem rád, že se po opravě nevyskytly žádné další související problémy. Zítra jedu se svým 508 Diesel k mechanikovi. Držte mi palce! Také budu určitě dávat větší pozor na to, jak se moje auto chová. Je to správný záchranář. Na zdraví, lidi!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
508
KurtN2021
Ahoj, před časem jsem se dostal do podobné situace se svým Peugeotem 308 Diesel z roku 2015. Zdálo se, že problémem je řídicí jednotka ventilátoru, známá také jako odpor. Tento kousek zlobil a způsoboval, že se ventilátor netočil tak, jak měl, což následně vedlo k přehřívání a klimatizaci, která vyhazovala teplý vzduch. Ne že by to byla věc, která by způsobila konec světa, ale příliš dlouhá ignorace by mohla způsobit vážné potíže s motorem. Přivezl jsem své auto do důvěryhodného servisu, který jsem již dříve používal. Provedli důkladnou diagnostiku, která je navedla na vadnou řídicí jednotku ventilátoru, která způsobuje nefunkčnost ventilátoru. Po její výměně bylo vše v pořádku - už žádné přehřívání ani teplá klimatizace. Doufám, že to pomůže, a přeji hodně štěstí s vaším modelem '18 508 Diesel!
(community_translated_from_language)