DomHof
Hledám radu ohledně problémů s přehříváním a kontrolkou motoru v Dacii Dokker 2013
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Dacia Dokker z roku 2013 se přehřívá a svítí kontrolka motoru. Podezření padá na vadné vodní čerpadlo, ale další možné příčiny zahrnují vadný kabel, vzduch v chladicím systému nebo vadné těsnění hlavy válců. Navrhovaná řešení zahrnují kontrolu kontrolky motoru odborníkem, proplach chladicí kapaliny a prozkoumání chybových kódů pro více informací.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
DomHof (community.author)
Ahoj! Děkujeme, že jste se ozvali. Kromě přehřívání a kontrolky motoru jsem si také všiml neobvyklých bublavých zvuků po vypnutí motoru. Nejsem si jistý, jestli to s tím souvisí. Zítra se chystám se svým Dokkerem, který má najeto 25654 km, do servisu. Snad to nebude stát ruku a nohu 😅. Děkuji za vaše rady! Na zdraví!
(community_translated_from_language)
SteffenSchu
Ahoj! Nebojte se, rád vám poradím. Ten bublavý zvuk může být skutečně příznakem problému s chladicím systémem. Mohl by případně znamenat vzduch uvízlý v systému nebo selhávající těsnění hlavy. Ale nepředbíhejme! U mého Sandera způsoboval takové zvuky vzduch zachycený v chladicím systému. Vyřešil jsem to proplachem chladicí kapalinou, který nebyl příliš drahý. Tím se vyřešil i můj problém s přehříváním. To znamená, že váš Dokker je novější, takže se v něm mohou dít jiné věci. Nezapomeňte, že kódy poruch, které spustily kontrolku motoru, mohou vašemu mechanikovi poskytnout mnoho užitečných informací. Určitě se ho na to zeptejte. Doufám, že to pro vaši jízdu není nic vážného. Hodně štěstí! Dejte nám zítra vědět, jak to dopadlo. Na zdraví!
(community_translated_from_language)
DomHof (community.author)
Moc děkujeme! Cítím se nadějně díky všem radám. Poznamenal jsem si, že jsem si všiml výplachu chladicí kapaliny a kódů poruch - určitě je uvedu. Možná bych se bez vašeho upozornění točil v kruhu. Držím palce, aby to nebylo selhávající těsnění hlavy - to by mi vypálilo díru do kapsy! Zítra vás budu informovat, až pojedu do servisu. Vážím si vaší pomoci! Na zdraví!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
DACIA
community_crosslink_rmh_model
DOKKER
SteffenSchu
Ahoj! Mám zkušenosti s podobným problémem u své Dacie Sandero z roku 2011. Prostě průměrný člověk na auta, ne moc mazací opice, i když. Když jsem se potýkal s podobným problémem přehřívání, ukázalo se, že problém nebyl v čerpadle chladicí kapaliny. Ve skutečnosti byl vadný kabel na čerpadle/řídicí jednotce. Ukázala mi to cesta do místního servisu. Problém byl vyřešen poté, co jsem vyklopil 220 eur. Nebylo to nejlevnější řešení, ale splnilo svůj účel. Počítám, že nejlepší bude, když tu kontrolku motoru zkontroluje profesionál. Pro jistotu, ne? Máte také nějaké další příznaky? Možná by to pomohlo udělat si lepší obrázek o tom, co se děje pod kapotou.
(community_translated_from_language)