FlorianR123
Hledám radu ohledně problémů s Volvem S60 z roku 2005: černý kouř, kontrolka Check Engine, ztráta výkonu a zvýšená spotřeba paliva
(Přeloženo z Němčina)
Shrnutí vlákna
Volvo S60 z roku 2005 má problémy, jako je černý kouř z výfuku, trvale svítící kontrolka motoru, ztráta výkonu, chvění motoru a zvýšená spotřeba paliva. Prvotní podezření padá na problém se snímačem zpětného tlaku výfukových plynů, ale za pravděpodobnou příčinu se také považuje silně přetížený filtr pevných částic (DPF). Navrhovaná řešení zahrnují provedení úplné diagnostiky pomocí OBD skeneru a zvážení servisu DPF a úplné výměny kapaliny v dílně, aby se předešlo dalším nákladným opravám.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
FlorianR123 (community.author)
Ahoj, díky za rychlou odpověď! Cesta byla pro starou paní a pro mě docela drsná, mám na ní teď 99879 km a poslední servis byl proveden před třemi měsíci. Díky, že ses podělil o své zkušenosti s V70, asi budu muset vyrazit do nějakého solidního servisu v okolí, aby mi udělali kompletní diagnostiku. Vypláznout 1325 Euro bolí, ale hladší jízda za to rozhodně stojí. Na zdraví!
(community_translated_from_language)
FabBeck93
Bez obav, rád pomůžu kolegovi, který je nadšenec do Volva! Váš počet najetých kilometrů není na model tohoto stáří nijak závratně vysoký, což je dobré znamení. Přesto mohou tyto příznaky rozhodně zhoršit zážitek z jízdy. Podle toho, co jsem se dozvěděl z vlastních zkušeností a spousty času stráveného na fórech Volvo, může tyto problémy způsobovat několik komponent, ale přetížení DPF by bylo vzhledem k vaší situaci mým prvním podezřením. Pokud jste tak ještě neučinili, zkuste provést kompletní diagnostiku pomocí OBD skeneru. Mohlo by vás to nasměrovat správným směrem, než utratíte velké peníze v servisu. Já jsem si svůj koupil na internetu asi za 40 eur, ušetřilo mi to dost dohadů. Určitě se podívejte do místních servisů a nechte si to pořádně prohlédnout, stojí to za to. Když jsem tam vezl svou V70, kluci mi tam spolu se servisem DPF navrhli i celkovou výměnu kapaliny. Možná je to také něco, co by se mělo zvážit. Provedení těchto úkonů možná teď trochu zabolí peněženku, ale z dlouhodobého hlediska vás to určitě zachrání před ještě dražšími opravami. A věřte mi, že není nad jízdu, jakmile je vše opraveno a opět jede na všechny válce. Informujte nás a hodně štěstí!
(community_translated_from_language)
FlorianR123 (community.author)
Děkujeme za užitečné rady! Vypadá to, že musím udělat nějaký domácí úkol. Určitě se podívám na OBD skener, 40 Euro zní jako výhodná koupě, pokud mi pomůže. Budu mít na paměti i tip na celkovou výměnu kapaliny, až vezmu auto do místního servisu. Souhlasím, je lepší zaplatit teď, než později čelit vyšším účtům, nehledě na to, že její opětovné hladké mručení bude obrovská úleva. Budu vás informovat o pokroku! Ještě jednou díky a držte mi palce!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
S60
FabBeck93
Ahoj, chápu tvé potíže. Něco podobného jsem zažil se svým Volvem V70 z roku 2007, což je v podstatě starší bratr tvé S60. Navzdory mým omezeným znalostem o autech se mi podařilo dostat se z toho. Ten stroj mi dělal spoustu stejných problémů, jaké teď zažíváš ty. Ukázalo se, že filtr pevných částic byl silně přetížený. Trvalo mi spoustu googlování a návštěvy místního servisu, než jsem na to přišel. Četa v servisu je opravdový kumšt, diagnostikovali to hned a pustili se do práce. Zaplatil jsem jim 1325 eur a během chvilky to jelo jako po másle. Jinak, můžete poskytnout více informací o vaší S60? Třeba kolik má najeto a kdy byl poslední servis? Hodně by nám pomohlo, kdybychom měli víc informací. Hodně štěstí.
(community_translated_from_language)