100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

FlorianR123

Hledám radu ohledně problémů s Volvem S60 z roku 2005: černý kouř, kontrolka motoru, ztráta výkonu a zvýšená spotřeba paliva

Ahoj spoluhráči, potřebuji trochu pomoci s mým Volvo S60 z roku 2005 s benzínovým motorem. Poslední dobou mi dělá pár starostí. Zvíře obvykle běží hladce, ale teď vykazuje pár zvláštností - chrlí černý dým z výfuku, když na to šlápnu, otravně svítí kontrolka motoru, značná ztráta výkonu, motor trochu cuká, zdá se, že regenerace DPF se neaktivuje a žere víc paliva než obvykle. Můj první odhad je, že by to mohlo být něco se senzorem zpětného tlaku výfuku, ale nejsem si úplně jistý. Zažil už někdo něco podobného? Jak jste to diagnostikovali a opravili? Opravdu bych ocenil jakékoli rady, tipy nebo sdílené zkušenosti. Těším se na vaše odpovědi. Díky!

(Přeloženo z Němčina)

4 komentář(e)

FabBeck93

Ahoj, chápu tvé potíže. Něco podobného jsem zažil se svým Volvem V70 z roku 2007, což je v podstatě starší bratr tvé S60. Navzdory mým omezeným znalostem o autech se mi podařilo dostat se z toho. Ten stroj mi dělal spoustu stejných problémů, jaké teď zažíváš ty. Ukázalo se, že filtr pevných částic byl silně přetížený. Trvalo mi spoustu googlování a návštěvy místního servisu, než jsem na to přišel. Četa v servisu je opravdový kumšt, diagnostikovali to hned a pustili se do práce. Zaplatil jsem jim 1325 eur a během chvilky to jelo jako po másle. Jinak, můžete poskytnout více informací o vaší S60? Třeba kolik má najeto a kdy byl poslední servis? Hodně by nám pomohlo, kdybychom měli víc informací. Hodně štěstí.

(Přeloženo z Němčina)

FlorianR123 (Autor)

Ahoj, díky za rychlou odpověď! Cesta byla pro starou paní a pro mě docela drsná, mám na ní teď 99879 km a poslední servis byl proveden před třemi měsíci. Díky, že ses podělil o své zkušenosti s V70, asi budu muset vyrazit do nějakého solidního servisu v okolí, aby mi udělali kompletní diagnostiku. Vypláznout 1325 Euro bolí, ale hladší jízda za to rozhodně stojí. Na zdraví!

(Přeloženo z Němčina)

FabBeck93

Bez obav, rád pomůžu kolegovi, který je nadšenec do Volva! Váš počet najetých kilometrů není na model tohoto stáří nijak závratně vysoký, což je dobré znamení. Přesto mohou tyto příznaky rozhodně zhoršit zážitek z jízdy. Podle toho, co jsem se dozvěděl z vlastních zkušeností a spousty času stráveného na fórech Volvo, může tyto problémy způsobovat několik komponent, ale přetížení DPF by bylo vzhledem k vaší situaci mým prvním podezřením. Pokud jste tak ještě neučinili, zkuste provést kompletní diagnostiku pomocí OBD skeneru. Mohlo by vás to nasměrovat správným směrem, než utratíte velké peníze v servisu. Já jsem si svůj koupil na internetu asi za 40 eur, ušetřilo mi to dost dohadů. Určitě se podívejte do místních servisů a nechte si to pořádně prohlédnout, stojí to za to. Když jsem tam vezl svou V70, kluci mi tam spolu se servisem DPF navrhli i celkovou výměnu kapaliny. Možná je to také něco, co by se mělo zvážit. Provedení těchto úkonů možná teď trochu zabolí peněženku, ale z dlouhodobého hlediska vás to určitě zachrání před ještě dražšími opravami. A věřte mi, že není nad jízdu, jakmile je vše opraveno a opět jede na všechny válce. Informujte nás a hodně štěstí!

(Přeloženo z Němčina)

FlorianR123 (Autor)

Děkujeme za užitečné rady! Vypadá to, že musím udělat nějaký domácí úkol. Určitě se podívám na OBD skener, 40 Euro zní jako výhodná koupě, pokud mi pomůže. Budu mít na paměti i tip na celkovou výměnu kapaliny, až vezmu auto do místního servisu. Souhlasím, je lepší zaplatit teď, než později čelit vyšším účtům, nehledě na to, že její opětovné hladké mručení bude obrovská úleva. Budu vás informovat o pokroku! Ještě jednou díky a držte mi palce!

(Přeloženo z Němčina)

Zapojte se do diskuse: