KaiserRider
Hledám radu ohledně problémů s Volvem XC70 '05: Persistenntně svítí kontrolka motoru, černé emise kouře a komplikace s kontrolkou předžhavení
(Přeloženo z Němčina)
Shrnutí vlákna
Volvo XC70 z roku 2005 má problémy s trvale svítící kontrolkou motoru, černým kouřem z výfuku a problémem s kontrolkou předžhavení. Mezi možné příčiny patří problém se žhavicí svíčkou nebo poškozený kabelový svazek mezi řídicí jednotkou žhavení a řídicí jednotkou motoru, což může ovlivnit výkon motoru a regeneraci DPF filtru. Navrhovaná řešení zahrnují kontrolu a případnou výměnu kabelového svazku k vyřešení základních problémů.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
KaiserRider (community.author)
Ahojky, díky za rychlou odpověď! Zní to jako pořádná bolest, že problém s kabeláží. Jo, počítám, že plán hry by měl být připravit se na podobný scénář. Vzpomínáš si, kolik jsi nakonec zaplatil za opravu? A objevilo se od té doby ještě něco dalšího, nebo to šlo hladce? Ještě jednou díky, tvůj náhled mi hodně pomohl.
(community_translated_from_language)
MoriBaum
Ahoj, jsem rád, že jsem mohl pomoci! Oprava poškozeného kabelového svazku mi udělala trochu díru do peněženky, nebudu lhát. Stálo mě to asi 395 eur. Ale od té doby, co jsem to vyřešil, je problém se žhavicími svíčkami vyřešen a zatím je to bezproblémová motorizace. Takže nákladné, ale nakonec se to vyplatilo. Doufejme, že u vašeho Volva je to stejné. Informujte nás a přeji hodně štěstí!
(community_translated_from_language)
KaiserRider (community.author)
Ahoj, díky za rychlou odpověď a upřímnost. Připravoval jsem se na vysoký účet a tvoje čísla mi to objasnila. Jen doufám, že je to jednorázová záležitost a ne rozrůstající se série problémů. Vaše zkušenosti naznačují, že by to mohlo být to první, takže držím palce. Budu vás informovat, jakmile ho dostanu do servisu. Ještě jednou díky za pomoc, moc si toho vážím. Na zdraví!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
XC70
MoriBaum
Ahoj, mám Volvo V70 diesel z roku 2002 a před nedávnem jsem měl podobný problém. Problém byl s kabelovým svazkem mezi řídicí jednotkou žhavení a řídicí jednotkou motoru, který se poškodil, ale žádný kouř, jen problémy s dlouhým zahříváním a nerovnoměrnými starty. Problém s kabeláží dává smysl, protože ovlivňuje celkový výkon systému řízení motoru a vysvětluje chování regenerace DPF a kontrolky předžhavení. Jakmile jej mechanik identifikoval, byla základní příčina zřejmá; poškozený kabelový svazek spustil jakýsi dominový efekt na připojené systémy. Ani jeho výměna není nikdy rychlá práce. Mému mechanikovi to trvalo několik hodin. Nezapomeňte, že situace v každém autě může být jedinečná, takže ve vašem případě to nemusí být jediné řešení. Ale jít do servisu s vědomím této možnosti nebude na škodu. Hodně štěstí!
(community_translated_from_language)