StefanS89
Hledám radu ohledně problémů se studeným startem, nestabilním motorem a ztrátou výkonu u vozu Hyundai Matrix z roku 2009
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Hyundai Matrix z roku 2009 má problémy, jako jsou delší starty za studena, nestabilní chod motoru, ztráta výkonu, cukání při akceleraci, chcípání, černý dým při akceleraci a rozsvícená kontrolka motoru. Podezření padá na chybnou přípravu směsi, ale je potřeba definitivní diagnostika. Možné příčiny zahrnují vadný regulátor tlaku paliva, slabší baterii, špatnou směs vzduchu a paliva, ucpané vstřikovače paliva, špatné svíčky nebo ucpaný palivový filtr. Pro identifikaci a vyřešení problému se doporučuje profesionální diagnostika od důvěryhodného mechanika.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
StefanS89 (community.author)
Ahoj, díky za informace! Je dobré slyšet od někoho, kdo řešil něco podobného. Dává mi to výchozí bod ke zvážení. Co se týče počtu najetých kilometrů, je to 65762 KM. Nikdy předtím jsem od posledního servisu neprováděl žádné opravy související s motorem, jen běžné údržbové úkony. Přemýšlím, že příští týden vyrazím ke svému věrnému místnímu mechanikovi na komplexní kontrolu. Ale do té doby budu dál pročítat toto vlákno a doufat v další poznatky. Vážím si tvé pomoci, kámo.
(community_translated_from_language)
SchmidtDieter
Bez obav! Vzhledem k tomu, že váš Hyundai Matrix nemá najeto mnoho kilometrů a nikdy nebyl opravován v souvislosti s motorem, je trochu neobvyklé, že se s takovými problémy setkáváte, ale hej, nic není úplně blbuvzdorné, že? Můj návrh zní, rozhodně si nechte důkladně zkontrolovat motor u svého spolehlivého místního mechanika. Příčin způsobujících tyto problémy může být celá řada - obtížné startování může být způsobeno slabou baterií, černý kouř je obvykle způsoben špatným vyvážením vzduchu a paliva nebo zanesenými vstřikovači paliva, ztráta výkonu motoru může být důsledkem špatných zapalovacích svíček nebo zaneseného palivového filtru a tak dále. Nechci vás strašit, jen se vám snažím na základě svých zkušeností přiblížit možné příčiny. Doufám, že vás nečeká příliš vysoký účet a vaše jízda bude brzy opět v nejlepší kondici. Informujte nás o tom, jak to jde, ano? Všechno nejlepší!
(community_translated_from_language)
StefanS89 (community.author)
Děkuji mnohokrát! Vaše podrobné vysvětlení dává věcem jasnou perspektivu. Myslím, že bez důkladné kontroly, jak jste navrhoval, je těžké to přesně určit. Určitě na tyto body upozorním svého mechanika a doufám, že to nezanechá díru v peněžence. Moc si vážím tvých užitečných a pozitivních poznámek, kámo! Určitě vás všechny budu informovat, jakmile to bude vyřešeno. Držte mi palce! Na zdraví!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
MATRIX
SchmidtDieter
Ahoj, to zní podobně jako situace, kterou jsem před časem řešil se svým Hyundai i30 z roku 2011. Jen pro kontext, nejsem zrovna automobilový odborník, ale pár věcí jsem za ty roky řešil, prostě nějaké zkušenosti, dalo by se říct. Příznaky, které jsem zažil, byly docela totožné s těmi vašimi. Ukázalo se, že můj problém byl vadný regulátor tlaku paliva - měl přesně ty příznaky, které teď popisuješ. Musel jsem svou paní odvézt do místního servisu, kterému důvěřuji. Provedli nějakou diagnostiku a potvrdili mé podezření. Oprava mě stála asi 250 eur, což není nejlevnější den, ale rozhodně to mé problémy vyřešilo. Zdá se, že podobné řešení by mohlo pomoci i ve vašem případě, ale pro jistotu budete potřebovat odbornou diagnostiku. Mimochodem, nevíte náhodou, kolik má vaše auto najeto a jaké byly předchozí související opravy? Tyto informace by mohly pomoci udělat si jasnější obrázek. Hodně štěstí při řešení.
(community_translated_from_language)