100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

MattSchmitt

Hledám radu ohledně řešení problémů s centrálním zamykáním v Nissanu Kubistar z roku 2004

Ahoj, potýkám se s podivným problémem na svém Nissanu Kubistaru z roku 2004 s benzínovým motorem. Především potíže s centrálním zamykáním – má nějaké zvláštnosti se zamykáním/odemykáním a některé závady s dálkovým ovládáním. Zajímalo by mě, zda někdo jiný zažil podobné problémy se svým Kubistarem a mohl by se podělit o to, jak se mu podařilo tento problém vyřešit? Opravdu rád bych slyšel o vašich zkušenostech s autoservisy a jakékoli tipy na vyřešení tohoto problému. Díky předem!

(Přeloženo z Němčina)

4 komentář(e)

RonBraun

Ahoj, Tak jsem měl loni podobný problém s mým Nissanem Primastar z roku 2002. Abyste si udělali představu o mých znalostech o autech, mám jen nějaké zkušenosti, nejsem mechanik ani nic podobného. Odvezl jsem ho do místního servisu a tam zjistili, že je vadný kabelový spoj. Vyměnili ho a nakonec mě to stálo asi 155 eur. Aniž bych věděl víc o vašem přesném problému, je to můj nejlepší odhad. Fungují vám zámky i ovladač přerušovaně, nebo je to spíš jedno než druhé? Možná budu schopen vyhrabat podrobnější informace z mé předchozí opravy, pokud budu vědět více o vaší situaci.

(Přeloženo z Němčina)

MattSchmitt (Autor)

Ahoj, oceňuji informace! Moje jízda dosáhla 173625 km při poslední cestě, takže je to stará dáma, ale stále jede. Zatím zlobí jak zámky, tak ovladač. Někdy fungují v pořádku a pak z ničeho nic, fuj! Nada. Vypadá to, že tvoje oprava připojení kabelu by mohla být i na mém obzoru. Pokud by ses mohl podělit o další podrobnosti, co způsobilo problém u tvého Primastaru, bylo by to super. Díky moc za pomoc!

(Přeloženo z Němčina)

RonBraun

Ahoj, Ach, ty staré dámy s jejich zvláštnostmi! Zní to až příliš povědomě. Dobře, takže u mého Primastaru šlo o to, že kabely připojené k centrálnímu zamykání časem trochu zkorodovaly. To a celkové opotřebení způsobilo, že zamykání nefungovalo spolehlivě. Když to kontrolovali, všimli si také, že klíčenka nekomunikuje správně s autem, což bylo s největší pravděpodobností způsobeno stejným problémem s kabely. Co se týče koroze, mohlo k ní dojít kvůli vnějším faktorům, tj. soli na silnicích, vlhkosti atd. Vizuální kontrola to v některých případech může potvrdit. Ale protože je to trochu do hloubky, možná budete potřebovat pořádný diagnostický test v servisu, abyste to určili. Ten by vám měl objasnit, zda se jedná o kabely nebo něco jiného. Doufám, že to trochu pomůže! Není to definitivní odpověď, ale mohlo by vám to napovědět, na co se zaměřit, pokud jde o problémy vašeho Kubistaru. Hodně štěstí!

(Přeloženo z Němčina)

MattSchmitt (Autor)

Hej, Ach, ty otravné kabely; něco jako žíly pro auto, že! Teď mi začíná docházet aspekt koroze, zejména při vší té špíně a soli, kterou naše silnice v těchto končinách nesou. Tak to je fér, počítám, že tuhle starou holku vezmu do obchodu na pořádnou diagnostiku, jak jsi navrhoval. Byl jsi mistr, opravdu si cením tvých postřehů a sdílení zkušeností. Přinejmenším mám teď dobrý výchozí bod. Můj Kubistar ti určitě poděkuje, až bude zase bez problémů jezdit. Díky za pomoc, mějte se a šťastnou jízdu!

(Přeloženo z Němčina)

Zapojte se do diskuse: