SabineWinterDrive
Hledám radu ohledně řešení problému s černým kouřem, kontrolkou motoru a poruchou regenerace DPF u vozu Lexus UX Hybrid 2021
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Lexus UX Hybrid z roku 2021 vykazuje emise černého kouře, rozsvítila se kontrolka motoru, je nestabilní chod motoru a snížila se spotřeba paliva, spolu s chybou regenerace DPF filtru. Podezření padá na vadný snímač tlaku výfukových plynů, ale příčinou může být i rozsáhlá jízda ve městě, která může bránit správné regeneraci DPF filtru. Navrhovaná řešení zahrnují konzultaci s profesionálním mechanikem pro důkladnou diagnostiku a zařazení více jízdy po dálnici, aby se systém vyčistil.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
SabineWinterDrive (community.author)
Ahoj! Cením si vašeho příspěvku. Vypadá to, že máš od táty dobrý přehled! Jo, tvoje zkušenosti s DPF se zdají být dost podobné těm mým. A au, 1325,00 EUR... to je docela nečekaný výdaj. Co se týče tvého dotazu, můj UX má najeto dobrých 176428 KM převážně po městě, protože ho používám na každodenní dojíždění a pochůzky. Dálniční akce téměř žádné, to musím přiznat. Hádám, že městský provoz si vybírá daň na mém drahém vozítku, jak jste zmínil. Určitě ho nechám prohlédnout u odborníka - každopádně ho čeká poslední servis. Držím palce, aby to byl jen problém se snímačem. Díky za pomoc!
(community_translated_from_language)
SebRider
Ahoj znovu! Vypadá to, že jsi dal svému UX pěkně zabrat, když jsi naběhal tolik kilometrů ve městě. Ano, absence dálničního provozu a všechno to zastavování a rozjíždění může tyto složité hybridní systémy opravdu poznamenat, hlavně v oblasti DPF a výfukových senzorů. Podle mých zkušeností je nejlepší čas od času tyhle miláčky pořádně prohnat po dálnici nebo otevřených silnicích - pomůže to trochu pročistit systém. A ano, ačkoli mi náklady otevřely oči, od té doby jedu se svým NX hladce - investice se rozhodně vyplatila. Co se týče vaší situace, držím palce, aby to byl jen senzor nebo něco drobného. Informujte nás o situaci. Bude zajímavé slyšet, co na to řeknou odborníci. Hodně štěstí se servisem!
(community_translated_from_language)
SabineWinterDrive (community.author)
Ahoj znovu! Určitě, můj UX byl můj pracovní kůň a teď je to vidět, heh. Opravdu jsem nepřemýšlel o faktoru veškerého městského provozu se zastavováním a rozjížděním. Rada, aby se auto pořádně projelo na dálnici, dává smysl, sem tam se na nějakou dálniční akci dostanu. Díky za tip! Jsem rád, že vaše NX po servisu funguje bez problémů. Doufám, že budu mít stejné štěstí. Rozhodně, budu vás informovat o tom, co mechanik zjistí. Držte mi palce, že? Opatrujte se a oceňuji všechny vaše rady!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
UX
SebRider
Ahoj, před časem jsem měl podobný problém se svým Lexusem NX Hybrid 2019, také otravný problém s DPF. Nejsem žádný mechanik, jen vím něco o autech od táty. Každopádně, vzal jsem to do místního servisu - přátelský nahoru 'n' rovně. Podívali se na to a řekli mi, že DPF je značně přetížený. Zdá se, že městský provoz těmhle hybridům nesvědčí, nemají dost času na spálení pevných částic. Musel jsem se rozloučit s pořádnou částkou 1325,00 EUR, aby to vyřešili, což je docela zásah do mé peněženky, ale to je to, co dostanete za čistší emise, že? Je zvláštní, že černý kouř není běžným příznakem problémů s DPF. Lepší je nechat si jízdu zkontrolovat kompetentním odborníkem. Mohlo by jít o selhávající snímač, jak jste říkal. Doufám, že to pomůže! Btw, jezdíte se svým UX převážně ve městě, nebo jste měli i nějaké dálniční akce? Více informací by určitě pomohlo zúžit problém. Hodně štěstí!
(community_translated_from_language)