UdoHart

Hledám radu ohledně řešení problémů s převodovkou v roce 2010 Diesel Mini Clubman

Ahoj kolegové automobiloví nadšenci! Mám Mini Clubman s naftovým motorem z roku 2010, který se chová poněkud zvláštně. Převodovka mi dává pořádně zabrat - nepravidelné řazení, skřípavé zvuky při řazení a nepříjemný kvílivý zvuk. Napadá mě, že by to mohlo být způsobeno nefunkčním chladičem tlaku oleje v převodovce. Potýkal se někdo z vás s něčím podobným? Máte nějaké konkrétní tipy, jak problém zúžit? Rád bych slyšel vaše zkušenosti s opravou v dílenském prostředí. Velmi si vážím vaší pomoci!

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Ahoj, cítím s tebou! Měl jsem podobný problém se svým Mini Cooperem z roku 2012, jen s jiným modelem stejné značky. Považuji se za člověka, který má s auty a jejich podivným chováním nějaké zkušenosti. Během mé doby se ukázalo, že se jedná o vadné připojení kabelu ventilu. Odvezl jsem své Mini do místního servisu a ti kluci to vyřešili během chvilky. Nakonec mě to stálo asi 170 eur, ale za klid a bezproblémovou jízdu to rozhodně stálo! Mimochodem, mohl byste se podělit o další podrobnosti o svém autě? Například kolik máš najeto, jaká práce byla nedávno provedena atd. To by nám pomohlo zjistit, co by mohlo být s vaší jízdou. Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Díky za informace! Můj Clubman má zatím najeto asi 59815 km. Poslední servis byl zcela běžný, žádné větší výměny ani opravy. Vlastně jezdil jako sen, dokud se neobjevil ten problém s převodovkou. Stýská se mi po starých dobrých časech s plynulou jízdou a bez nepříjemných zvuků, víte! Určitě zkontroluju připojení kabelů ventilů. Díky za tip!

(Přeloženo z Angličtina)

Ještě jednou G'day! Jo, ty kilometry se zdají být naprosto přiměřené, a pokud jsi na to Mini opravdu hodně netlačil, zní porucha většího dílu převodovky trochu překvapivě. Když mi zlobil Cooper, měl najeto mnohem víc kilometrů! Přemýšlím, jestli se nejedná o selhání vnější součásti, jak jste původně spekuloval s chladičem tlaku oleje v převodovce. Řekl bych, že by stálo za to ten chladič oleje zkontrolovat - podívejte se po zjevných známkách opotřebení, úniku oleje nebo prasklinách v hadici. Navíc se podívejte na hladinu a stav převodové kapaliny - tmavá nebo spáleninou páchnoucí kapalina by mohla naznačovat závažný problém. Zajděte k místnímu mechanikovi nebo se do toho pusťte sami, pokud máte chuť! Informujte nás. Doufám, že se vám podaří rychle vrátit k radostným jízdám!

(Přeloženo z Angličtina)

Ceníme si vašeho vedení! O víkendu se chystám zkontrolovat chladič oleje a převodovou kapalinu. Držím palce, ať to není nic vážného. Určitě budu situaci aktualizovat, jakmile se vrátíme k těm jízdám pro radost. Děkuji za vaši podporu. Je to dobrý pocit, že v tom nejsem sám! Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: