SimonRacer
Hledám radu ohledně řešení problémů s topením/chlazením v dieslovém Volvu C70 z roku 2010
(Přeloženo z Němčina)
Shrnutí vlákna
Dieselové Volvo C70 z roku 2010 má problémy s topením a chlazením, které se pravděpodobně týkají elektrického přídavného topení nebo klimatizace. Problém může být podobný známé závadě u modelu Ford, kde byl viníkem přídavné topení. Doporučuje se nechat přídavné topení zkontrolovat mechanikem, protože jeho oprava může zabránit budoucím komplikacím a udrží hodnotu vozidla.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
SimonRacer (community.author)
Ahoj, díky, že ses ozval! Jo, je to 2.0D a kromě problému s topením jsem si nevšiml ničeho neobvyklého. Žádné podivné zvuky nebo rozsvícení výstražných kontrolek. Starám se o ni dobře, nedávno jsem ji nechal servisovat, když najela 31 285 km. Zeptám se, jestli se tu někdo může podívat na přídavné topení, jak jste navrhoval. Děkuji za pomoc! Na zdraví.
(community_translated_from_language)
AnnaBergRacer
Ahoj, jsem rád, že jsi nezaznamenal žádné další podivné problémy, to je dobrý začátek! Z vlastní zkušenosti vím, že přídavné topení může být častým viníkem problémů s vytápěním, zvláště když uvážíme, že váš model Volvo C70 je v podstatě stejně starý jako můj starý Ford. Pokud jste pečlivě dodržovali servisní prohlídky a starali se o něj, měl by být celkový systém v dostatečně slušném stavu, takže bych rozhodně řekl, že stojí za to nechat zkontrolovat nejprve přídavné topení. Cena 350,00 EUR za opravu se může zdát trochu drahá, ale nezapomeňte, že pokud je to váš problém, jeho vyřešení v první řadě by vám ušetřilo hlavu plnou starostí v budoucnu. Navíc, pokud se někdy rozhodnete dům prodat, správně fungující topný systém rozhodně přidá na atraktivitě. Dávejte na ni pozor, má před sebou ještě spoustu kilometrů! Na zdraví.
(community_translated_from_language)
SimonRacer (community.author)
Ahoj, ještě jednou díky za radu! Přesně tak, prioritou je udržet ji v dobré kondici, a pokud je potřeba zkontrolovat a opravit přídavné topení, tak budiž. Neplánuju se s ní ale v dohledné době rozloučit, takže hodnota při dalším prodeji je trochu dole, ale je dobré vědět, že se to počítá! Tento týden se na to podívám v místním autoservisu. Po tom všem by to snad mělo být přídavné topení, ne? Nebo aspoň něco, co bych mohl vyřešit, aniž bych se zapotil - nebo peněženku! Cením si veškeré pomoci, na zdraví!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
C70
AnnaBergRacer
Ahoj, sám jsem spíš z Fordu, takže toho moc slíbit nemůžu, ale když měl můj Ford Focus z roku 2008 problém v podstatě totožný s tím tvým, ukázalo se, že to skutečně bylo elektrické přídavné topení. Nejsem zrovna automobilový guru, sem tam nějakou zkušenost mám, víš, jak to chodí. Požádal jsem o pomoc svého místního mechanika - správného kouzelníka, když jde o tyhle věci. Za opravu mi naúčtoval 350 eur. Bylo to trochu drahé, ale pomohlo to. Otázka - vaše Volvo C70, je to 2.0D nebo D5? A zaznamenal jsi nějaké další problémy, když topení zlobí? Divné zvuky, výstražné kontrolky a podobně. Možná to pomůže trochu zúžit okruh problémů. Na zdraví!
(community_translated_from_language)