LenWin
Hledám radu pro 2022 Mazda CX8 Diesel Příznaky: Podezření na problém se snímačem vačkového hřídele a doporučení spolehlivých mechaniků
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Mazda CX-8 Diesel z roku 2022 má problémy, jako je kontrolka motoru, trhnutí při akceleraci, chcípání na volnoběh, snížený výkon motoru a občasné problémy se startováním. Tyto příznaky naznačují možný problém s čidlem polohy vačkového hřídele, které je klíčové pro optimalizaci výkonu a emisí motoru. Podobný případ byl vyřešen výměnou vadného čidla, což vedlo k plynulému chodu motoru. Doporučuje se tento problém vyřešit co nejdříve, abyste předešli dalším škodám na motoru, a vyhledat spolehlivého mechanika pro opravu.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
LenWin (community.author)
Ahoj, díky za solidní radu. Zní to přesně jako to, co jsem řešil. Je dobré slyšet, že se to u tvé CX-5 vyřešilo. Jestli se můžu zeptat, vzpomínáš si, kolik tě oprava stála? Také by mě zajímalo, jestli jste se od opravy potýkal s nějakými dalšími problémy s tím spojenými? Vážím si vaší pomoci!
(community_translated_from_language)
JanBerg
Ahoj! Jsem rád, že pro vás byly mé informace užitečné. Co se týče nákladů na celou opravu, udělalo to trochu díru do peněženky, nemůžu lhát. Ale vzhledem k alternativě bych řekl, že to stálo za to. Vyřešení vadného kolečka snímače na vačkových hřídelích mě vyšlo na 695,00 €. Celý proces zahrnoval několik technických prací, jako je rozebrání motoru, abych se dostal k snímači, a jeho následnou výměnu. Od opravy však moje Mazda vrní jako kotě. Upřímně řečeno, neměl jsem žádné problémy související se snímačem vačkového hřídele, ani s ničím jiným. Mám pocit, jako bych po té návštěvě mechanika získal pro své auto nový život. Na zdraví!
(community_translated_from_language)
LenWin (community.author)
Děkuji za informace! Zní to jako pořádný zásah do peněženky, ale jak jsi řekl, je to jednodušší než poškozený motor. Potěšující je, že se u vás poté neobjevily žádné další problémy. Počítám, že nemám jinou možnost než se vzchopit a nechat to co nejdříve opravit. Vaše postřehy jsou neocenitelné, ještě jednou děkuji za čas, který jste věnovali odpovědi. Na zdraví!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MAZDA
community_crosslink_rmh_model
CX8
JanBerg
Jo, s tím se naprosto ztotožňuji! Moje stará Mazda CX-5 z roku 2019 měla téměř stejné problémy. Stejně jako tvoje CX8 se zadrhávala na volnoběh, při akceleraci byla hrubá a občas odmítala nastartovat. Také mi svítila kontrolka kontrolního motoru. Ukázalo se, že máš pravdu, byl to snímač polohy vačkového hřídele. Nebyl to zanedbatelný problém. Snímač polohy vačkového hřídele snímá otáčky vačkového hřídele a odesílá informace do řídicího modulu motoru. Jde o optimalizaci výkonu motoru a emisí. Takže když je vypnutý, všechno se zdá být mimo, váš motor běží doslova naslepo. Když jsem zamířil do servisu, můj mechanik provedl diagnostiku a potvrdil to. Snímač kolečka na vačkových hřídelích vadný, zněl verdikt. Musel rozebrat část motoru, aby se k čidlu dostal a vyměnil ho. Dobrá zpráva však byla, že po výměně snímače všechny příznaky zmizely a moje auto opět fungovalo hladce. Takže na tom neseďte. Pokud je viníkem váš snímač, může dojít k poškození motoru, pokud na něj budete dál najíždět. Řekl bych, že si najděte spolehlivého mechanika, kterého vám doporučí lidé, kterým důvěřujete, nebo pokud máte schopnosti, můžete se pokusit o výměnu sami. Hodně štěstí!
(community_translated_from_language)