Hledám radu pro BMW X3 Diesel: Kontrolka motoru, špatný výkon motoru

Dobrý den, chápu vaše obavy. Podobné příznaky jsem měl u svého BMW X5 diesel z roku 2010. Kontrolka motoru, nedostatek výkonu a při akceleraci docházelo k chybnému zapalování a černému kouři. Byl to vážný případ, vše ukazovalo na vadné sací potrubí, které nakonec mělo co do činění s vířivými klapkami. Musel být odvezen do servisu a opravit ho byla docela fuška. Hodně štěstí, dejte mi vědět, kdybyste měli další otázky!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za radu. Už jsem tušil, že by to mohlo mít něco společného s vířivými klapkami. Nepamatuješ si náhodou, kolik tě oprava stála? A vyskytly se od té doby nějaké další problémy nebo bylo vše bez problémů?

(Přeloženo z Němčina)

Jistě, ještě si vzpomínám! Takže oprava závady na vířivých klapkách stála 190 eur, přesněji řečeno byl problém se zástrčkou pohonu vířivých klapek, dost specifické, že? Ale od návštěvy mechanika mi auto šlape jako hodinky, žádné škubání, žádný černý kouř, všechno je prostě tiptop! Takže ano, rozhodně to stojí za návštěvu mechanika.

(Přeloženo z Němčina)

Skvělé, díky za tyto vyčerpávající informace! To mi dává dobrou představu o nákladech na opravu. Ještě jednou děkuji a přeji hezký den!

(Přeloženo z Němčina)

Dobrý den všem, nedávno jsem měl "problém" s vířivými klapkami na svém E91 320D. Problém byl způsoben tím, že sací potrubí bylo hodně zapečené/zaschlé. Podle servisu je to způsobeno tím, že regulace výfukových plynů u novějších dieselových motorů je velmi vysoká, což způsobuje tvorbu usazenin v sacím potrubí. Tyto usazeniny ucpaly vířivé klapky. V servisu pak vše vyčistili speciálním nástrojem a namontovali nové sací potrubí, protože už bylo tak znečištěné, že se ho už nevyplatilo čistit. Motor opět běží a je pocitově výkonnější. Snažím se také jezdit více delší trasy, aby se usazovalo méně usazenin.

(Přeloženo z Němčina)