100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

M4Florian

Hledám radu: Nissan Murano 2016 vykazuje problémy s regulační klapkou a nepravidelný volnoběh

Ahoj lidi, dost mě stresuje můj Nissan Murano z roku 2016 (benzínový motor, najeto cca 123 888 km). Chová se divně; třese se na volnoběh, svítí prokletá kontrolka motoru a trhá sebou, když se snažím zrychlit. Naposledy jsem měl u mechanika špatnou zkušenost, tak jsem si říkal, jestli se někdo z vás už s podobným problémem nesetkal. Podezírám, že by mohl být problém s regulačním ventilem škrticí klapky... máte nějaké nápady? Jaké jste měli zkušenosti s mechaniky při řešení podobných problémů? Jakákoli zpětná vazba by byla velmi oceněna. Díky!

(Přeloženo z Němčina)

4 komentář(e)

HenkelRider

Ahoj, Tak jsem také narazil na podobný problém s mým Nissanem Pathfinder 2013 (také benzín). Ten prevít mi při akceleraci dělal peklo, třásl se jako divoký kůň a blikala kontrolka motoru. Ukázalo se, že to byl skutečně modul pedálu akcelerátoru. Elektronika uvnitř byla vadná, což způsobovalo to třesení a cukání při akceleraci. Uvnitř servisu odhalili, že se jedná o docela podstatnou úlohu, protože přímo ovlivňuje způsob, jakým vůz komunikuje a reaguje na vaše vstupy při akceleraci. Není to každodenní výměna pneumatik nebo oleje, je to trochu vážnější záležitost, to ano. Na místě vyměnili celý modul a provedli rekalibraci. Po tomhle auto jelo hladce jako hedvábí, už žádné otřesy ani škubání a žádné drama s kontrolkou motoru. Pokud jsou vaše příznaky tak podobné, určitě si nechte zkontrolovat modul pedálu akcelerátoru. Hodně štěstí!

(Přeloženo z Němčina)

M4Florian (Autor)

Ahoj, to jsi se trefil do černého - zní to jako déjà vu. Můj Nissan Murano z roku 15 mi způsobil podobné bolesti hlavy - třes volnoběhu, strašidelná kontrolka motoru a podobně. Když porovnám poznámky, zdá se, že jsem měl co do činění s vadným modulem pedálu akcelerátoru, totožným s tvým případem. V jednom slušném servisu mi ho vyměnili a vše doladili, a Voila! Od té doby hladký jako dětská prdelka. Ale nevzpomínám si, kolik jsem za opravu zaplatil - vzpomínáš si, kolik tě to stálo? Jen by mě zajímalo, jestli jsem dostal špatnou nabídku. A objevilo se po tvé výměně ještě něco dalšího? Doufám, že nemáme co do činění s něčím víc než jen s jedním trikovým poníkem. Díky za sdílení! Velmi si toho vážím.

(Přeloženo z Němčina)

HenkelRider

Ahoj, s tím pocitem déjà vu se naprosto ztotožňuji - vypadá to, že oba naši Muranosové nás určitě dokázali pěkně vytočit! Co se týče nákladů, za celou výměnu a kalibraci modulu pedálu akcelerátoru jsem musel zaplatit 265 €. Ano, drahé, ale vzhledem k následnému klidu to stálo za to. Pokud jde o nové problémy, které se objevily po opravě, zatím žádné. Jakmile se podařilo zjistit a opravit tu zákeřnou škrtící klapku, od té doby jsem žádné další strašidelné chování auta nezaznamenal. Od té doby je všechno v pořádku. Takže mi držte palce, ať se i vaše auto chová slušně! Přeji vám hladkou jízdu bez otřesů!

(Přeloženo z Němčina)

M4Florian (Autor)

Dobrý den, vaše slova jsou hudbou pro mé uši! Vyplázl jsem skoro stejnou částku - 270 eur. Musím říct, že se mi trochu ulevilo, když vím, že to nebyla zlodějna. Také je potěšující, že jste po opravě neměl žádné problémy. Doufám, že moje malá bestie zůstane také krotká! Držte mi palce! Oceňuji informace, byly opravdu užitečné. Ať naše auta zůstanou bez problémů! I vám přeji hodně štěstí při dalších bezproblémových jízdách. Na zdraví!

(Přeloženo z Němčina)

Zapojte se do diskuse: