AmeliaRacer

Hledáme řešení problému s černým kouřem, ztrátou výkonu a podezřením na problém s recirkulací výfukových plynů u vozu Seat Tarraco 2024

Ahoj lidi, Měl jsem docela zvláštní problém s mým 2024 Seat Tarraco (Benzínový motor). Nedávno začal při sešlápnutí plynu vypouštět černý kouř, svítí kontrolka motoru, zaznamenal jsem nedostatek výkonu a při akceleraci se ozývá hlasité syčení. Také výfukový zápach je mnohem silnější než obvykle a zřejmě nefunguje správně regenerace DPF. Mám podezření, že by to mohlo mít něco společného s funkcí recirkulace výfukových plynů, ale opravdu si nejsem jistý. Setkal se s tím někdo jiný? Jak jste to vyřešili v servisu a jaké byly vaše zkušenosti? Jakékoli tipy bych velmi ocenil!

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Ahoj! Mám s auty nějaké zkušenosti a stejný problém jsem měl se svým Seatem Alhambra z roku 2022. Není to úplně stejný model, ale velmi podobný. Oprava mě stála 155,00 Euro, ukázalo se, že to byly poškozené kabely na elektrickém přepínacím ventilu. Můj servis ale odvedl špičkovou práci. Vyřešili to během chvilky a solidně mi popsali, co udělali, což jsem ocenil. Vřele doporučuji, aby to pro jistotu zkontroloval mechanik. Abych vám mohl trochu více pomoci, jakou máte velikost motoru a počet najetých kilometrů? Doufám, že to pomůže!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, díky za rychlou odpověď! Je dobré vědět, že váš problém byl vyřešen za rozumnou cenu. Moje Tarraco má benzínový motor 2,5 l a doposud jsem s ním najel solidních 136 561 km bez větších problémů. Poslední servis jsem měl poměrně nedávno, ale tento problém se objevil těsně po něm. Určitě ji vezmu k mechanikovi, aby se na to podíval. Ještě jednou děkuji za pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)

Bez obav, rádi vám pomůžeme! Vzhledem k příznakům, které jste popsal, a počtu najetých kilometrů by se skutečně mohlo jednat o ventil recirkulace výfukových plynů (EGR), jak jste předpokládal, nebo o ucpaný katalyzátor, zejména s ohledem na ten silný zápach. Obojí může způsobit potíže s regenerací DPF. Ventil EGR může být zaseknutý, nebo může být problém s podtlakovou hadicí nebo výše zmíněnými kabely přepínacího ventilu. Někdy problém odstraní dekarbonizace ventilu, jindy by možná byla nutná jeho výměna. Co se týče katalyzátoru, ten by také mohl vést k černému kouři a zápachu po zkažených vejcích. Při chronických problémech s ním by mohlo hrozit poškození dalších součástí, takže se vyplatí provést diagnostiku emisí. V mém případě byl hlavní příčinou problém s kabeláží přepínacího ventilu, ale příznaky byly méně závažné a byly zachyceny poměrně brzy, protože jsem nechal provést diagnostiku řízení motoru. Každopádně by bylo nejlepší nechat si udělat kompletní diagnostiku od profesionála, což by vám mohlo ušetřit dohady a nakonec i větší výdaje. Hodně štěstí a dejte nám vědět, jak to dopadlo! Doufám, že problém vašeho Seatu Tarraco je menší a podaří se ho rychle vyřešit!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, jsi klenot! Vaše podrobná odpověď mi dává několik solidních vodítek. Katalyzátor mě ani nenapadl, ale příznaky se rozhodně sčítají. Hned na to šlápnu a nechám si objednat kompletní diagnostiku, nejlepší je to řešit hned v zárodku, ne? Budu vás informovat o prognóze. Držím palce, ať to není nic vážného. Ještě jednou díky! Užijte si jízdu!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: