ManniEich
Hledání řešení přetrvávajících problémů s olejem VW Polo Diesel 2011
(Přeloženo z Němčina)
Shrnutí vlákna
Problém se týká vozu VW Polo Diesel z roku 2011, u kterého se v oleji objevují kovové hobliny a bliká výstražná kontrolka. Příčinou může být vadný spínač tlaku motorového oleje nebo vážnější problémy s motorem, jako jsou opotřebovaná ložiska nebo porucha turba. Navrhovaná řešení zahrnují testování nebo výměnu spínače tlaku oleje a vyhledání odborné pomoci pro analýzu oleje a kontrolu motoru, aby se zabránilo dalšímu poškození.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
7 komentář(e)
ManniEich (community.author)
Ahoj, díky za odpověď a pomoc! Můžete mi to vysvětlit podrobněji? S pozdravem!
(community_translated_from_language)
SommerUdo
Moin, žádný problém, rád pomůžu! Kovové hobliny v oleji jsou rozhodně něco, co byste neměli ignorovat. Mohou pocházet zevnitř motoru a signalizují zvýšené opotřebení. Vzhledem k tomu, že se rozsvítila i kontrolka oleje, mohlo by to také skutečně znamenat závadu na spínači tlaku oleje v motoru. Pokud se na to cítíte, můžete zkusit spínač tlaku oleje otestovat nebo vyměnit sami. Nebo jej můžete odnést do servisu a nechat to provést odborníky. Neočekávejte však, že se všechny problémy vyřeší snadno, kovové hobliny v oleji mohou být známkou něčeho většího. Doufejme, že vám to pomohlo a váš problém bude brzy vyřešen. S pozdravem!
(community_translated_from_language)
ManniEich (community.author)
Ahoj, Ach jo, to nezní dobře, ale díky tvým zkušenostem je rozhodování snazší. Děkuji za upozornění na kovové hobliny, určitě to budu brát vážně. S pozdravem!
(community_translated_from_language)
CarNut
Doporučuji vám, abyste s vozem VW Polo okamžitě přestali jezdit. Kovové hobliny v oleji a výstražná kontrolka mohou znamenat vážné problémy s motorem, jako jsou opotřebovaná ložiska nebo porucha turba. Proto je nejlepší nechat si vypracovat odborný posudek, včetně rozboru oleje a kontroly motoru. Okamžité řešení může zabránit katastrofickým škodám. Doufám, že vám to pomůže!
(community_translated_from_language)
Asyed02
Mám spínač olejového tlaku f22 na svém Audi a3 2,0tfsi. Vyměnil jsem spínač, ale když sešlápnu plynový pedál, kontrolka motoru bliká. Není žádná ztráta výkonu ani nic jiného. Ví někdo, co je špatně? Nedávno jsem auto servisovat, dříve žral olej, ale teď už ne.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Mám spínač olejového tlaku f22 na svém Audi a3 2,0tfsi. Vyměnil jsem spínač, ale když sešlápnu plynový pedál, kontrolka motoru bliká. Není žádná ztráta výkonu ani nic jiného. Ví někdo, co je špatně? Nedávno jsem auto servisovat, dříve žral olej, ale teď už ne.
Zkontrolujte, zda je hladina oleje správná a ujistěte se, že nedochází k únikům. Blikající kontrolka motoru může signalizovat výpadky zapalování nebo jiné problémy. Může být užitečné provést kontrolu chybových kódů pomocí OBD-II skeneru, abyste přesně určili problém. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte další otázky!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
POLO
SommerUdo
Dobrý den, měl jsem podobný problém, jen jsem neměl žádné třísky v oleji u svého VW Golf Diesel, rok výroby 2013. Označil bych se za člověka s určitými zkušenostmi s opravami aut. K problému: V mém případě bylo v té době vadné připojení kabelu ke spínači. Pro jistotu jsem ho nechal zkontrolovat v servisu, stálo mě to celkem 95 eur. Ve vašem případě však mám podezření na něco jiného, čipy by mě rozhodně znepokojovaly! S pozdravem
(community_translated_from_language)