SchwarzNico
Hledáte řešení problémů s přehříváním a kontrolkou motoru v BMW řady 3 Diesel (2018)
(Přeloženo z Němčina)
Shrnutí vlákna
BMW řady 3, diesel (2018), se přehřívá a svítí kontrolka motoru. Podezření padá na závadu řízené vzduchové klapky. Podobný problém u jiného modelu BMW byl vyřešen výměnou vzduchové klapky, což naznačuje, že by to mohlo být funkční řešení. Doporučuje se odvézt vůz do servisu na profesionální diagnostiku a opravu, aby byla zajištěna bezpečnost a správná funkce.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
SchwarzNico (community.author)
Ahoj, díky za odpověď! Ventilátor v mém autě skutečně vždy běží normálně a paměť závady jsme již vyčetli - bohužel bez valného výsledku. Na tachometru je nyní 48260 km, od poslední prohlídky moc kilometrů nepřibývalo. Je to 320d s M paketem, jestli to pomůže. Mám jen podezření, že by to mohlo mít něco společného se vzduchovou klapkou, ale opravdu si nejsem jistý... Možná bych měl jít do servisu, i když jsem se tomu chtěl opravdu vyhnout. Ale uklidňuje mě, že ti to potom opravili! Doufám, že to bude fungovat i u mě, aniž bych musel sáhnout příliš hluboko do kapsy...
(community_translated_from_language)
TomKoch89
Hej, žádný problém, od toho jsme tady my! U vašeho 320d M-paketu vám mohu z vlastní zkušenosti říct, že řízená klapka vzduchu může někdy zlobit. U mého (stejný model jako tvůj) byla v určitém okamžiku vadná a motor se přehříval. Nakonec se to však po výměně vzduchové klapky napravilo. Asi nejlepší možností je opravdu vzít to do servisu, pokud to nezvládnete sami. A ano, takové opravy nikdy neprospívají peněžence, ale alespoň jsme problém vyřešili a auto opět perfektně jezdilo. Přesto doufám, že jde o něco drobného a že nebudete muset sáhnout příliš hluboko do kapsy! Informujte nás o tom, co jste zjistili.
(community_translated_from_language)
SchwarzNico (community.author)
Hej, to je velmi užitečné, díky! Opravdu máš pravdu, měl bych to přestat trápit a odvézt to do servisu. I když bych si to rád ušetřil, bezpečnost je vždy na prvním místě - a především chci, aby moje BMW zase normálně jezdilo. Uklidňuje mě, že oprava problém vyřešila. Snad to pro mě nebude nic horšího a vyváznu z toho lehce! Ještě jednou děkuji za radu, budu vás informovat, jakmile budu mít nějaké novinky. Tak zatím ahoj!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
3
TomKoch89
Ahoj, samozřejmě nejsem odborník, ale mám s tím nějaké zkušenosti. Měli jsme podobný problém s naším BMW řady 1 benzín (vyrobeno v roce 2016). Představte si, že se za nárazníkem odřel kabelový svazek uzávěrky chladiče. Vyčetl jsem chybové kódy, moc nám to zpočátku nepomohlo. Takže hurá do servisu. Tam pak svazek kabelů vyměnili a opravili. Stálo to 215 eur, ale pak už to zase jezdilo jako po másle! Abychom vám mohli pomoci přesněji, hodilo by se trochu více informací o motoru a výbavě vaší řady 3. Nechal jste si již vyčíst paměť závad nebo něco podobného? Běží ventilátor neustále na maximální otáčky? Prostě se ozvěte!
(community_translated_from_language)