GerryMue
Hledáte tipy na řešení problémů s přehříváním a kontrolkou motoru u vozu Hyundai Porter 2014 - možný problém s termostatem?
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Hyundai Porter z roku 2014 se přehřívá a svítí kontrolka motoru, přičemž se podezření zaměřuje na termostat chladicí kapaliny. Počáteční kontrola neodhalila žádný neobvyklý kouř, zápach ani problémy s hladinou chladicí kapaliny a ventilátorem chladiče. Předpokládá se, že termostat může být vadný a znemožňuje cirkulaci chladicí kapaliny, což vede k přehřátí. Doporučuje se diagnostický test OBD II, aby se potvrdilo, zda je problém skutečně v termostatu, nebo zda existují další skryté problémy.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
GerryMue (community.author)
Ahoj, díky, že jste se mi ozvali! Zkontroloval jsem hladinu chladicí kapaliny a vypadá to, že je v pořádku. Nezaznamenal jsem ani žádný neobvyklý kouř nebo zápach a zdá se, že ventilátor chladiče také dělá svou práci. Pro dokreslení kontextu uvádím, že od posledního servisu má moje jízda najeto přibližně 70872 km, vše je v pořádku. Počítám, že budu muset jít ve vašich stopách a vyhledat odbornou pomoc - jakékoli další rady, než se tam vydám, by mi velmi pomohly! Na zdraví!
(community_translated_from_language)
FritzWag91
Ahoj, je dobré slyšet, že jste provedli počáteční kontroly. Vzhledem k tomu, že jsi nezjistil nic neobvyklého u chladicí kapaliny, kouře nebo ventilátoru chladiče, může být tvůj problém jinde. Vzhledem k vzdálenosti, kterou vaše jízda ujela, to může být docela dost věcí. Ale jak jste si původně myslel, mohl by být špatně funkční váš termostat. Je to velmi častý problém, když se motor přehřívá. Pokud je termostat zaseknutý, mohl by bránit cirkulaci chladicí kapaliny a způsobovat přehřívání motoru. Při jeho poruše se také může spustit kontrolka kontrolního motoru. Rozhodně tedy požádejte svého mechanika, aby termostat zkontroloval. Pokud je problém v něm, jeho výměna by neměla být příliš nákladná. Požádejte ho také, aby vyhledal případné kódy motoru pomocí OBD II scan a potvrdil, zda potíže souvisejí s termostatem nebo něčím jiným. Doufám, že to brzy vyřešíte! Na zdraví!
(community_translated_from_language)
GerryMue (community.author)
Ahoj! Nemůžu ti dostatečně poděkovat za rychlou a zasvěcenou odpověď! Na základě toho, co jsi řekl, požádám svého mechanika, aby se blíže podíval na termostat a provedl skenování OBD II kvůli případným kódům motoru. Držím palce, aby to byl jen termostat - zní to finančně zvládnutelně. Jsem rád, že jsem se obrátil sem. Až se na všechno podívám a vyřeším to, hodím sem aktuální informace. Moc děkuji! Na zdraví!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
PORTER
FritzWag91
Ahoj! Podobný problém jsem řešil před několika lety u svého dieselového motoru Hyundai H350 z roku 2012. V žádném případě nejsem automobilový guru, ale mám se svým vozem nějaké praktické zkušenosti. Přehřívání mě přivádělo k šílenství! Odvezl jsem ho do svého pravidelného servisu, kluci si zašpinili ruce a zjistili, že je poškozený kabelový svazek - upřímně řečeno, bylo to docela překvapení. Nakonec jsem za ně vyhodil 170 eur, aby to celé opravili. Mohl byste mi říct, jestli jste si všiml nějakého kouře nebo divného zápachu, když se motor přehříval? Mohl byste také zkontrolovat hladinu chladicí kapaliny a ventilátor chladiče? Po vyřešení těchto věcí bychom vám mohli pomoci ještě lépe! Na zdraví!
(community_translated_from_language)