Hluk ventilátoru VW Taigo poukazuje na poruchu chladicího systému

Minulý měsíc jsem zažil podobné příznaky u svého VW T-Cross z roku 2020. Chladič auta se přehříval a hluk ventilátoru se stával stále znepokojivějším, zejména při volnoběhu. Diagnostika odhalila dva problémy: vadný teplotní spínač a opotřebovaný motor chladiče. Teplotní spínač řádně nespínal chladicí ventilátor při správných teplotních limitech, což způsobovalo přehřátí motoru. Když se ventilátor zapnul, vydával neobvyklý skřípavý zvuk kvůli opotřebení ložisek motoru. To je vážný problém, který vyžaduje okamžitou pozornost. Pokračující přehřívání může vést k vážnému poškození motoru. Oprava zahrnovala výměnu jak teplotního spínače, tak i sestavy ventilátoru chladiče. Pracovní doba byla kolem 4 hodin, protože přístup ke komponentům vyžadoval demontáž několika dílů. Na základě vašeho popisu se příznaky téměř přesně shodují. Tyto problémy se často objevují společně, protože teplotní spínač a ventilátor pracují jako systém. Kontrolka motoru se obvykle rozsvítí, když teplota motoru překročí normální provozní rozsah. U modelů VW, jako je ten náš, je důležité používat originální díly pro systém chlazení motoru, aby se zajistila správná montáž a funkce. To není oprava, kterou by se mělo odkládat nebo hledat levnější alternativy, vzhledem k riziku poškození motoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobné informace o problému s tepelným spínačem a motorem chladiče. Vaše zkušenost zní přesně jako to, s čím se potýkám. Šel jsem a nechal jsem si obě součástky vyměnit v místní dílně a chladicí systém teď funguje perfektně. Žádné další problémy s přehříváním ani podivné zvuky ventilátoru. Nevadilo by vám sdílet, kolik jste za opravu zaplatili? Jenom jsem zvědavý na porovnání nákladů. A také, běží všechno hladce od opravy, nebo jste si všimli nějakých dalších problémů souvisejících s chlazením?

(Přeloženo z Angličtina)

Práci jsem si nechal udělat před asi 3 týdny a od té doby chladicí systém motoru funguje bezchybně. Teplota chladiče auta nyní zůstává perfektně normální a lopaty ventilátoru pracují tiše, taková úleva po těch znepokojivých skřípavých zvuků. Celková oprava vyšla na 250 € za výměnu snímače otáček, který způsoboval hluk ventilátoru. Dílna zjistila, že tepelný spínač byl ve skutečnosti v pořádku, takže se ušetřily nějaké peníze. Diagnostická práce pomohla přesně určit problém, místo aby se zbytečně vyměnily více dílů. Chladicí výkon motoru je zpět v normálu a kontrolka motoru se nevrátila. Pravidelná měření teploty a správná funkce ventilátoru při volnoběhu potvrzují, že vše funguje podle očekávání. Jsem opravdu rád, že jsem to nechal opravit dříve, než došlo k vážnému poškození motoru. Je fajn slyšet, že jste si i vy nechali svůj problém vyřešit. Tyto problémy s chladicím systémem mohou být děsivé, ale správná diagnostika a oprava je obvykle zcela vyřeší.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za užitečnou radu. Poté, co jsem včera vzal auto do servisu, rychle diagnostikovali a opravili problém. Mechanik našel vadný ventilátor, který způsoboval podivné zvuky ventilátoru a přehřívání. Také zkontrolovali tepelný spínač, ale ten byl v pořádku. Celková cena opravy byla 290 € včetně dílů a práce, nebylo to tak zlé, jak jsem se obával. Chladicí systém motoru nyní funguje perfektně. Žádné další znepokojivé zvuky z chladiče auta a teploměr zůstává pevně v normálním rozsahu. Taková úleva, že se to podařilo opravit dříve, než došlo k vážnému poškození motoru. Celá zkušenost byla mnohem lepší, než jsem čekal, díky tomu, že jsem věděl, co hledat, díky radám odtud. Servis byl poctivý, vyměnil pouze to, co bylo skutečně rozbité, místo aby se snažil prodat zbytečné součástky. Opravdu si vážím všech, kteří se podělili o své zkušenosti a pomohli mi vyhnout se přeplatkům.

(Přeloženo z Angličtina)