100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

MarkusB20

Honda Legend Zasekávání: Špatný snímač nebo větší problém?

Ahoj všichni! Potřebuji poradit s mou Hondou Legend 2012 (77.5K km, benzínový motor). Nedávno se mi rozsvítila kontrolka motoru a mám děsivé problémy, auto špatně startuje, za jízdy ztrácí výkon a na volnoběh se stále zadrhává. Motor je hrubý a při akceleraci škube. S posledním mechanikem jsem měl nepříliš dobrou zkušenost, takže váhám, zda se k němu vrátit. Mám podezření, že by to mohl být snímač vačkového hřídele, ale chtěl jsem se zeptat, jestli se někdo potýkal s podobnými příznaky? Jaký byl skutečný problém a kolik stála oprava? Nějaká doporučení, na co si dát pozor při výběru nového mechanika? Předem děkuji!

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Honda Legend z roku 2012 má problémy se startováním, ztrátu výkonu, chcípání na volnoběh a hrubou akceleraci, přičemž svítí kontrolka motoru. Podezření padá na vadný snímač polohy vačkového hřídele, který může způsobovat nesprávné časovací signály pro řídicí jednotku motoru (ECU), což vede k problémům s ovladatelností. Podobný případ potvrdil snímač jako viníka, přičemž úspěšná oprava zahrnovala výměnu snímače a čištění jeho pouzdra, což vedlo k plynulému chodu motoru. Doporučuje se tento problém co nejdříve vyřešit, abyste předešli dalším problémům s časováním motoru, a vyhledat certifikovaného mechanika Honda pro přesnou diagnostiku a opravu.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

UliMeyer

Ahoj! Loni jsem měl velmi podobné problémy se svou Hondou Accord V6 z roku 2015. Příznaky, které popisuješ, přesně odpovídají tomu, co jsem zažíval, hrubý volnoběh, zadrhávání a to trhavé zrychlování. Nechal jsem to zkontrolovat a ukázalo se, že to byl vadný snímač polohy vačkového hřídele. Je to vlastně běžný problém těchto motorů. V mém případě snímač vysílal do řídicí jednotky nesprávné signály o časování, což způsobovalo všechny tyto problémy s ovladatelností. Samotná oprava nebyla příliš složitá, v servisu zabrala asi 2 hodiny. Mechanik také vyčistil kryt snímače, protože nečistoty a zbytky oleje mohou způsobit selhání těchto snímačů. Naznačil, že je důležité to zachytit včas, protože další jízda by mohla potenciálně způsobit vážnější problémy s časováním motoru. Pokud jde o hledání nového mechanika, hledejte někoho, kdo má certifikát Honda a zkušenosti s těmito konkrétními modely. Měl by být schopen správně diagnostikovat pomocí skeneru, který čte kódy Honda. Doufám, že vám to pomůže při rozhodování!

(community_translated_from_language)

MarkusB20 (community.author)

Ahoj! Děkuji za sdílení vašich zkušeností, to opravdu zní jako to, co jsem se zabýval. Je dobré vědět, že jsem pravděpodobně na správné cestě s teorií snímače vačkového hřídele. Jen by mě zajímalo, pamatuješ si zhruba, kolik jsi nakonec za celou opravu zaplatil? A funguje od té doby všechno bez problémů, nebo jste narazili na nějaké další problémy? Rád bych to věděl, než odvezu ten svůj na opravu. Na zdraví!

(community_translated_from_language)

UliMeyer

Ahoj znovu! Dobré zprávy, určitě vám mohu poskytnout aktuální informace! Před chvílí jsem dostal auto zpátky ze servisu a ano, bylo to přesně to, co jsme si mysleli, zlobilo kolečko snímače vačkového hřídele. Celkový účet vyšel na 695 € za výměnu vadného kolečka snímače vačkových hřídelí. Nejlepší část? Moje auto teď jezdí jako sen! Už žádné otravné zadrhávání ani děsivé ztráty výkonu. Motor je hladký jako máslo, pokaždé hned startuje a trhavá akcelerace je úplně pryč. Upřímně, připadá mi to jako jiné auto! Když se ohlédnu zpět, i když oprava nebyla levná, rozhodně se vyplatilo nechat to pořádně opravit. Tyto snímače jsou docela důležité pro časování motoru, takže to není něco, co byste chtěli nechat příliš dlouho. Věřte mi, že jakmile to dáte do pořádku, hned si všimnete rozdílu. Moje auto je od opravy perfektní, žádné problémy ani nic podobného. Prostě pravidelná hladká jízda! Dejte mi vědět, jak to jde u vás!

(community_translated_from_language)

MarkusB20 (community.author)

Moc děkujeme za podrobné pokračování! Vlastně jsem včera dostal své auto zpět od nového mechanika, a chlapče, jaká úleva! Měl jsi pravdu, skutečně to byl snímač vačkového hřídele. Moje oprava vyšla na zhruba 700 dolarů, což je dost blízko tomu, co jsi zaplatil ty. Mechanik, kterého jsem našel, byl opravdu důkladný a dokonce mi ukázal starý snímač, byl úplně zasviněný! Rozdíl je jako den a noc. Už žádné infarktové zadrhávání nebo to příšerné škubání při akceleraci. Motor vrní, jak má, a já už nemám neustálé obavy z poruchy. Je úžasné, jak jedna malá součástka může způsobit tolik problémů! Opravdu oceňuji, že jste se podělili o své zkušenosti, dodalo mi to důvěru, abych to rychle vyřešil a neodkládal to. Někdy prostě potřebujete ujištění, že jste se rozhodli správně, víte? Ještě jednou díky za pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HONDA

community_crosslink_rmh_model

LEGEND