luisa_fuchs86
Houpavý brzdový pedál modelu Giulia signalizuje nutnost servisu
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Konverzace se točí kolem problému s houbovým brzdovým pedálem v dieslovém Alfě Romeo Giulia z roku 2019. Počáteční obava je podezření na nízkou hladinu brzdové kapaliny, s nejistotou, zda je zapojen hlavní brzdový válec. Podobná zkušenost sdílená jiným řidičem naznačuje, že problém může pramenit ze vzduchu v hydraulickém brzdovém systému nebo z kontaminované brzdové kapaliny, která může časem absorbovat vlhkost. Doporučené řešení zahrnuje kompletní výplach brzdové kapaliny, odvzdušnění systému a případně řešení problémů s brzdovými hadicemi, aby se zabránilo vniknutí vzduchu do systému. Pro udržení optimálního brzdného výkonu a vyhnutí se podobným problémům se doporučuje pravidelná výměna brzdové kapaliny každých dva roky.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
luisa_fuchs86 (community.author)
Děkujeme za podrobné vysvětlení vaší opravy. Zdá se, že je to na místě, před několika měsíci jsem měl téměř totožné příznaky u své Giulie. Výstražná kontrolka se skutečně rozsvítila těsně předtím, než jsem si všiml houbovitého brzdového pedálu. Jsem rád, že jsem to rychle opravil, než se objevily nějaké větší problémy s brzdovou soustavou. Mohl byste se podělit o to, kolik zhruba stála celková oprava? Také by mě zajímalo, zda jste měl od opravy nějaké další problémy související s brzdami? Jen chci vědět, co mohu od těchto hydraulických brzd dlouhodobě očekávat.
(community_translated_from_language)
timkoehler7
Jsem opravdu rád, že kontrola brzd odhalila problém včas. Stejně jako u vás i u mě signalizovala nízkou hladinu brzdové kapaliny, což jsme během servisu opravili. Celková oprava přišla na 480 eur, což zahrnovalo práci i díly. Většina nákladů šla na výměnu opotřebovaných brzdových komponentů a provedení kompletního výplachu systému. Od této výměny brzdové kapaliny a propláchnutí systému vše funguje perfektně již více než 18 000 km. Už žádné problémy s houbovitým pedálem nebo nestejným tlakem. Správně udržovaný brzdový systém by měl zůstat spolehlivý, pokud budete dodržovat pravidelnou výměnu kapaliny každé 2 roky. Za zmínku stojí, že ačkoli se počáteční náklady mohou zdát vysoké, udržování preventivní údržby brzd obvykle vyjde levněji než čekání na vznik závažných problémů. Pravidelné prohlídky brzd pomáhají včas zachytit projevy opotřebení.
(community_translated_from_language)
luisa_fuchs86 (community.author)
Děkujeme za všechny užitečné rady. Včera se mi konečně vrátila Giulia z prodejny. Mechanik zjistil přesně to, co jste popsali, znečištěnou brzdovou kapalinu a malou netěsnost v jednom brzdovém potrubí, které propouštělo vzduch do systému. Celková oprava přišla na 520 eur, což zahrnovalo kompletní výplach kapaliny, výměnu brzdového potrubí a odvzdušnění systému. Výstražná kontrolka nyní nesvítí a brzdový pedál je opět pevný, už žádná houbovitost nebo nestejný tlak při brzdění. Mechanik mi také ukázal starou znečištěnou brzdovou kapalinu, která byla opravdu tmavá. Uvědomil jsem si, že jsem se měl držet doporučeného dvouletého plánu výměny kapaliny pro hydraulické brzdy. Poučení, odteď si rozhodně budu dávat pozor na údržbu brzd.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
ALFA ROMEO
community_crosslink_rmh_model
GIULIA
timkoehler7
Stejný problém jsem měl s Alfou Romeo Stelvio Diesel z roku 2016 při podobném počtu najetých kilometrů. Houbovitý brzdový pedál často signalizuje vzduch v hydraulickém brzdovém systému nebo zhoršující se stav brzdové kapaliny. Počáteční příznaky se shodovaly s vašimi, nestejný tlak na pedál a snížený brzdný účinek. Hlavní válec byl v mém případě skutečně v pořádku. Hlavním problémem byla znečištěná brzdová kapalina, která v průběhu času absorbovala vlhkost, což ohrožovalo účinnost hydraulických brzd. Kompletní propláchnutí brzdové kapaliny a odvzdušnění vyřešilo houbovitost. Při kontrole však mechanik zjistil, že je třeba věnovat pozornost brzdovému potrubí kvůli drobným průsakům, kterými se do systému dostává vzduch. To bylo příčinou nestálého pocitu při sešlápnutí pedálu. Pokud by se tento problém neřešil, mohlo by to vést k vážnějším poruchám brzdového systému. Oprava zahrnovala: Práce byla poměrně závažná, protože se týkala kritických bezpečnostních komponent. Stojí za zmínku, že brzdová kapalina by se měla obvykle měnit každé dva roky bez ohledu na počet najetých kilometrů, aby se předešlo podobným problémům. Důrazně bych doporučoval nechat ji brzy zkontrolovat, protože zhoršující se výkon brzd se může rychle stupňovat.
(community_translated_from_language)