Houževnaté brzdy a ztráta kapaliny signalizují problém s hlavním brzdovým válcem

Podobné problémy s brzdovým pedálem jsem měl u své A3 TDI z roku 2006 při 142 000 km. Pocit houbovitého pedálu a nízká hladina brzdové kapaliny jsou klasické příznaky vzduchu v hydraulickém brzdovém systému nebo případné netěsnosti. Hlavní válec je jednou z možností, ale často nejdříve selže brzdové vedení nebo těsnění třmenů. V mém případě došlo k pomalé netěsnosti brzdového systému u zadního třmenu, což umožnilo průnik vzduchu. Prvním varovným signálem byl houbovitý pedál. Jedná se o vážný bezpečnostní problém, který vyžaduje okamžitou pozornost. Když můj brzdový pedál začal být měkký, bylo třeba zkontrolovat celý brzdový systém. Mechanik zjistil zkorodované brzdové potrubí, které způsobilo ztrátu tlaku v systému. Musel vyměnit vedení a provést kompletní výměnu kapaliny, aby se obnovil správný pocit z brzdového pedálu. Hlavní varovné příznaky, na které je třeba dávat pozor: Skvrny brzdové kapaliny pod vozem, Výstražná kontrolka brzd, Snížený brzdný účinek, Pedál pomalu klesá k podlaze Důrazně doporučuji nechat tuto kontrolu brzy provést. Tyto příznaky se obvykle rychle zhoršují a riziko selhání brzd se nevyplatí podstupovat.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobnou odpověď ohledně problémů s brzdovým systémem. Ukázalo se, že jste měl pravdu ohledně úniku, můj mechanik našel zkorodované brzdové potrubí, ze kterého pomalu unikala kapalina a do systému se dostával vzduch. Provedli kompletní výplach brzdové kapaliny a vyměnili poškozené vedení. Zajímalo by mě, jaké byly náklady na opravu ve vašem případě? Mne přišla na 380 eur za díly a práci. Také by mě zajímalo, jestli jste měl od opravy nějaké další problémy s brzdami? Můj brzdový pedál je opět pevný, ale výstražná kontrolka se stále občas rozsvítí při nastartování auta.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden jsem si nechal provést opravu. Celková částka činila 480 eur, což zahrnovalo výměnu opotřebovaných brzd, opravu úniku brzdové kapaliny a kompletní propláchnutí systému. Cena byla vyšší než u vás, protože zjistili, že brzdové destičky jsou také dost opotřebované. Problém s brzdovým pedálem se po opravě zcela vyřešil. Pocit houbovitosti zmizel a hladina brzdové kapaliny je nyní stálá. To jsou dobré známky toho, že hydraulické brzdy fungují správně. Co se týče výstražné kontrolky, může to znamenat, že je třeba seřídit nebo vyměnit snímač hladiny brzdové kapaliny. Když mi dělali opravu hlavního válce, museli čidlo překalibrovat, aby přestalo falešně varovat. Možná by stálo za to zmínit se o tom při příští návštěvě servisu. Můj brzdový systém je od opravy bezproblémový. Jen nezapomeňte pravidelně kontrolovat hladinu brzdové kapaliny a sledovat případné změny v pocitu na pedálu. Pravidelná údržba pomáhá zachytit problémy dříve, než se z nich stanou velké problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Chtěl jsem poskytnout rychlou informaci o mé situaci s opravou brzd. Poté, co jsem dnes ráno dokončil práci, mám z celé věci mnohem lepší pocit. Mechanik mi ukázal zkorodované brzdové potrubí, které způsobovalo všechny problémy. Bylo dost špatné, celé zrezivělé a pomalu z něj unikala brzdová kapalina. Nakonec udělali víc než jen opravu vedení. Museli propláchnout celý brzdový systém, aby se zbavili vzduchu a staré kapaliny. Brzdový pedál je teď pevný, mnohem lepší než předtím. Celkové náklady byly 380 eur, což se zdálo férové za množství práce, kterou udělali. Jediná věc, která mě stále trápí, je výstražná kontrolka, která se stále objevuje, když nastartuji auto. Hladina hlavního válce a brzdové kapaliny vypadá dobře, takže je příště nechám zkontrolovat snímač. Alespoň brzdy teď fungují správně a cítím se při jízdě bezpečněji. Děkuji za pomoc při diagnostice problému. Asi bych s opravou čekal déle, kdybych nevěděl, jak závažné mohou být tyto příznaky u brzdového systému.

(Přeloženo z Angličtina)