Houževnaté brzdy RS7 signalizují možný problém s kapalinou nebo vedením

Přesně tento problém jsem měl na svém RS6 Avant 2020. Houbovitý brzdový pedál v kombinaci se zvýšeným tlakem potřebným k brzdění obvykle ukazuje na vzduch v brzdovém potrubí nebo na nízkou hladinu brzdové kapaliny. Po kontrole se ukázalo, že z mého hlavního brzdového válce uniká brzdová kapalina, čímž se do systému dostává vzduch. Samotné brzdové vedení bylo neporušené, ale celý brzdový systém potřeboval důkladnou výměnu brzdové kapaliny a odvzdušnění, aby se odstranil zachycený vzduch. Jedná se o vážný bezpečnostní problém, který vyžaduje okamžitou pozornost. Modely RS využívají složitý brzdový systém a jakékoli snížení hydraulického tlaku může vést k selhání brzd. Doporučuji nejprve zkontrolovat nádržku brzdové kapaliny, pokud je v ní málo kapaliny nebo vypadá znečištěně, je to první varovné znamení. To, že se vám ještě nerozsvítila výstražná kontrolka brzd, neznamená, že byste měli čekat. Když jsem to zažil já, výstražná kontrolka se rozsvítila až poté, co hladina kapaliny výrazně klesla. Tyto příznaky odpovídají klasickým příznakům buď problému s hlavním válcem, nebo se vzduchem v brzdovém potrubí. Nechte to okamžitě zkontrolovat, tyto problémy s brzdovým systémem se samy od sebe nevyřeší a obvykle se časem zhoršují.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za reakci na můj původní příspěvek o problémech s brzdami RS7. Mechanik zjistil přesně to, co jste navrhoval, vadný hlavní válec, který propouštěl vzduch do brzdového systému. Museli ho vyměnit a provést kompletní výplach brzdové kapaliny. Jen by mě zajímalo, kolik vás oprava nakonec stála? Můj celkový účet se pohyboval kolem 850 eur včetně práce a dílů. Také by mě zajímalo, jestli jste měl od opravy nějaké další problémy s kontrolou brzd? Brzdový pedál je nyní pevný, ale chci se ujistit, že zůstanu na vrcholu případných problémů s těmito výkonnými brzdami.

(Přeloženo z Angličtina)

Náklady na opravu mé RS6 byly výrazně nižší a činily 480 eur, což zahrnovalo opravu opotřebených brzd a řešení problému s hladinou brzdové kapaliny. Po opravě fungoval hydraulický brzdový systém posledních 8 měsíců bezchybně. Pevnost brzdového pedálu se vrátila okamžitě poté, co odvzdušnili systém a vyměnili kapalinu. Nezapomeňte sledovat hladinu brzdové kapaliny přes nádržku, nyní by měla zůstat stálá. Pokud zaznamenáte jakýkoli pokles hladiny kapaliny, může to znamenat novou netěsnost systému. Od opravy provádím každý měsíc rychlou vizuální kontrolu nádržky brzdové kapaliny. Žádné problémy s brzdovým vedením ani hydraulickým systémem se neobjevily. Pedál zůstává pevný a citlivý, přesně takový, jaký by měl být u těchto výkonných modelů. Vyšší cena, kterou jste zaplatil, může být způsobena regionálními cenami práce nebo dalšími díly, které bylo třeba vyměnit. Důležité je, že váš brzdový systém je nyní řádně servisovaný a bezpečný.

(Přeloženo z Angličtina)

Konečně jsem vyřešil svůj problém s brzdami u RS7 a chtěl jsem uzavřít toto vlákno. Po výměně hlavního brzdového válce a propláchnutí brzdové kapaliny jede auto opět jako nové. S tím vzduchem v brzdovém potrubí jste měli pravdu, můj mechanik zjistil, že starý hlavní válec měl malou netěsnost, která propouštěla vzduch do systému. Oprava mě stála 850 eur, což se mi zdálo drahé, dokud jsem to neporovnal s ostatními. Brzdový pedál je opět normálně pevný a brzdná odezva je přesně taková, jaká by u těchto výkonných vozů měla být. Od teď budu pravidelně kontrolovat brzdy a pečlivě sledovat hladinu brzdové kapaliny. Poučení o tom, že není třeba čekat, až se objeví první problémy s brzdami. Ještě jednou děkuji za pomoc s diagnostikou, zachránilo mě to před návratem do pochybného servisu, který mohl situaci ještě zhoršit. Nejlepší na tom je, že mám v brzdy zase důvěru. Tyto výkonné modely potřebují řádnou údržbu a šetřit na opravách brzdového systému se nevyplatí.

(Přeloženo z Angličtina)