Houževnatý brzdový pedál signalizuje potenciální bezpečnostní riziko

Měl jsem podobný problém s mým Buickem LeSabre z roku 2005. Houbovitý brzdový pedál a nekonzistentní výška pedálu jsou klasickými příznaky vzduchu v hydraulickém brzdovém systému nebo nízké hladiny brzdové kapaliny. V mém případě z hlavního válce unikala brzdová kapalina, což umožnilo vnikání vzduchu do hydraulického brzdového systému. Oprava si vyžádala úplné propláchnutí brzdové kapaliny, výměnu hlavního válce a odvzdušnění všech brzdových třmenů. To byl vážný bezpečnostní problém, který vyžadoval okamžitou pozornost. Kotoučové brzdy a brzdové rotory byly ve skutečnosti v pořádku, ale kvůli narušenému hydraulickému systému byl pedál nespolehlivý. Pokud by se to neřešilo, mohlo by to vést k úplnému selhání brzd. Tyto příznaky často naznačují: vzduch v brzdovém potrubí, nízkou hladinu brzdové kapaliny, vadný hlavní válec, netěsné brzdové třmeny, opotřebované brzdové hadičky Důrazně doporučujeme nechat brzdový systém odborně zkontrolovat. Když hydraulické brzdy vykazují tyto příznaky, obvykle to není něco, co se vyřeší samo o sobě, a obvykle to naznačuje základní problém, který vyžaduje opravu.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení této zkušenosti. Loni jsem měl téměř totožné příznaky u svého Park Avenue, ten pocit houbovitého brzdového pedálu je dost děsivý. I u mě byl nakonec viníkem hlavní válec a brzdový systém potřeboval kompletní výplach. Jen by mě zajímalo, jestli si vzpomínáte, kolik jste zhruba zaplatil za kompletní opravu? Také by mě zajímalo, jestli se od opravy objevily nějaké pískající brzdy nebo jiné problémy související s brzdami? Moje oprava zatím dopadla dobře, ale vždy je dobré vědět, na co si dát pozor.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za dotaz na náklady na opravu. Servis hlavního válce a brzdového systému přišel celkem na 240 €, což zahrnovalo opravu hydrauliky a kompletní výplach brzdové kapaliny. Ukázalo se, že hlavním problémem je podpětí, které ovlivňuje funkci brzdového systému. Od opravy je brzdový pedál pevný a citlivý, už žádná houbovitost ani nekonzistentní chování. Kotoučové brzdy a brzdové rotory nyní fungují bezvadně. V měsících po opravě jsem nezaznamenal žádné skřípání ani jiné problémy související s brzdami. Je důležité udržovat správnou hladinu brzdové kapaliny a sledovat případné změny v pocitu na pedálu. Pravidelné kontroly brzdového systému mohou zachytit potenciální problémy dříve, než se stanou vážným bezpečnostním problémem. Původní příznaky, které jste popsal, tedy houbovitý pedál a nestejnoměrný záběr, jsou rozhodně varovnými signály, které by se neměly ignorovat.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji všem za příspěvky. Konečně jsem si nechal auto zkontrolovat v místním obchodě. Mechanik zjistil, že hlavní válec skutečně selhává a je třeba ho vyměnit, spolu s kompletním výplachem brzdové kapaliny. Celkový účet za díly a práci byl asi 300 eur. Brzdový pedál je teď pevný, už žádný děsivý houbovitý pocit při sešlápnutí. Hydraulický brzdový systém opět funguje jako nový. Nechal jsem si zkontrolovat brzdové destičky, které měly ještě spoustu životnosti. V prodejně mi všechno skvěle vysvětlili a dokonce mi ukázali starý hlavní válec, aby mi ukázali, kde uniká. Mnohem lepší zkušenost než u mého předchozího mechanika. Od opravy jezdím asi dva týdny bez problémů, žádné vrzající brzdy ani jiné problémy. Rozhodně jsem rád, že jsem to nechal opravit dřív, než se z toho stalo něco vážnějšího.

(Přeloženo z Angličtina)