Houževnatý brzdový pedál ukazuje na nebezpečný únik kapaliny

S podobným problémem jsem se potýkal loni u svého modelu A3 2016 benzín a mám zkušenosti s problémy s hydraulickými brzdami. Příznaky, které popisujete, odpovídají tomu, s čím jsem se setkal, houbovitý brzdový pedál a nízká hladina brzdové kapaliny. Po důkladné prohlídce brzd v servisu zjistili, že opotřebované brzdové destičky způsobily poškození rotorů a v jednom z brzdových vedení byla malá netěsnost. Hlavní válec také vykazoval známky opotřebení, což přispívalo k nestálému pocitu z pedálu. Kompletní oprava zahrnovala: Nové brzdové destičky a rotory, výměna poškozeného brzdového vedení, propláchnutí a výměna brzdové kapaliny, přestavba hlavního válce Celkové náklady na díly a práci dosáhly 480 EUR. Výstražná kontrolka se rozsvítila krátce poté, co jsem si poprvé všiml houbovitého pedálu, což bylo jasným znamením, že je třeba okamžitě nechat provést kontrolu. Mohli byste mi poskytnout: Tyto informace by pomohly určit, zda je váš problém podobný, a poskytnout konkrétnější pokyny.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servisní prohlídka proběhla při 194000 KM, aktuální stav kilometrů 199663 KM. Žádné neobvyklé zvuky při brzdění a žádné výstražné kontrolky. Jen jsem si všiml, že brzdový pedál začíná být v posledních týdnech jiný. Hladina brzdové kapaliny je skutečně nižší než obvykle, ale brzy ji nechám řádně zkontrolovat. Po přečtení informací o problémech s hlavním válcem a brzdovým systémem se chci vyhnout riziku selhání brzd. Děkuji za sdílení vašich zkušeností s houbovitým brzdovým pedálem, zdá se, že mé příznaky odpovídají tomu, co jste popsal.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za další podrobnosti. Vzhledem k počtu najetých kilometrů a vašemu popisu to zní ještě podobněji tomu, co jsem zažil já. Po 190000km je opotřebení součástí brzdové soustavy běžné. Absence výstražných kontrolek ve vašem případě je vlastně dobrá zpráva, když mi selhával hlavní brzdový válec, výstražná kontrolka se rozsvítila poměrně rychle. Postupně se rozvíjející houbovitý brzdový pedál bez varovných ukazatelů často ukazuje spíše na normální opotřebení než na náhlou poruchu. Moje rada na základě společných příznaků: V mém případě včasné zachycení problému pomohlo zabránit rozsáhlejšímu poškození brzdového systému. Houbovitý pedál se rychle zhoršil, jakmile začal, a čekání by vedlo k vyšším nákladům na opravu. Celková preventivní údržba byla nakonec mnohem levnější než můj účet za opravu ve výši 480 eur, protože jsem čekal příliš dlouho. Základní servis brzd s výměnou brzdové kapaliny obvykle stojí asi 150-200 eur, pokud není třeba vyměnit žádné větší komponenty. Vzhledem k tomu, že vaše auto je podobný model a příznaky odpovídají, rozhodně stojí za to nechat ho zkontrolovat, než se pocit z brzdového pedálu ještě zhorší.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji všem za podrobné odpovědi. Tento týden si naplánuji kontrolu brzd, lepší je být v bezpečí, než litovat problémů s brzdami. Srovnání s vašimi zkušenostmi mi opravdu pomohlo pochopit, co se může dít s mým hydraulickým brzdovým systémem. Na základě příznaků a stáří mého vozu mám podezření, že potřebuje víc než jen výměnu brzdové kapaliny. Požádám je, aby při prohlídce důkladně zkontrolovali stav brzdového vedení a hlavního válce. Dobrá poznámka o tom, že preventivní údržba je z dlouhodobého hlediska levnější. Určitě je nechám zkontrolovat: stav brzdového potrubí a případné netěsnosti, výkon hlavního válce, celkové opotřebení brzdových destiček a rotorů Lepší je řešit problém s houbovitým brzdovým pedálem teď, dokud se to ještě dá zvládnout. Uvedené náklady na opravu mi dávají dobrou základní představu o tom, co mohu očekávat. Jakmile budu vědět, co přesně je třeba v mém brzdovém systému opravit, budu to aktualizovat.

(Přeloženo z Angličtina)