Hrubá S1 Transmission: Zvuk broušení a upozornění na režim Limp

Podobná situace nastala u mého Audi S3 z roku 2015. Problémy s řazením začaly postupně a výstražná kontrolka převodovky spustila limp mode stejně jako u vás. Zpočátku jsem si myslel, že jde jen o snímač oleje v převodovce, který dává falešné údaje. Skutečný problém se ukázal být vážnější, kriticky nízká hladina převodového oleje v důsledku pomalého úniku z těsnění skříně převodovky. Netěsnost způsobovala nedostatečné mazání, což vedlo ke skřípavým zvukům při řazení v automatické převodovce. Snímač oleje pracoval správně a snažil se upozornit na nízký stav kapaliny. Oprava si vyžádala: Kompletní výplach převodového oleje, Výměna těsnění skříně převodovky, Nový snímač oleje v převodovce (jako preventivní opatření), Reset řídicího modulu převodovky Jednalo se o závažný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, protože nízká hladina oleje může způsobit trvalé poškození převodovky. Vámi popisované skřípavé zvuky přesně odpovídají mým zkušenostem. Důrazně bych doporučil získat druhý názor od jiného certifikovaného odborníka na převodovky se zaměřením na kontrolu skutečné hladiny oleje před výměnou snímačů. Problémy s přehříváním a hrubým řazením po opravě zcela zmizely. Tyto příznaky obvykle ukazují na skutečný problém s převodovou kapalinou, nikoli pouze na vadný snímač.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Váš případ zní téměř stejně jako problémy s převodovkou, které jsem měl já. Nyní vážně uvažuji o tom, že si nechám udělat druhý posudek, zejména proto, že se skřípání stále zhoršuje. Rychlá otázka, vzpomínáte si na konečné náklady na opravu všech těch problémů s převodovkou? A také, funguje vše od opravy převodovky bez problémů, nebo jste zaznamenal nějaké další problémy, které se objevily? Bylo by opravdu užitečné vědět, zda je ta cenová nabídka 850 eur, kterou jsem dostal, skutečně přiměřená pro tento typ opravy převodovky.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden jsem si nechal opravit svůj S3 a chtěl jsem vás informovat, protože naše případy byly podobné. Specialista na převodovky potvrdil, že se skutečně jedná o vadný snímač teploty převodového oleje, navíc byla kriticky nízká hladina oleje v převodovce. Celková oprava vyšla na 365 eur, což je mnohem méně než vaše nabídka. Automatická převodovka od opravy funguje bezchybně. Už žádné skřípavé zvuky ani problémy s přehříváním a řazení je opět plynulé. Problémy s převodovkou zcela zmizely, jakmile opravili hladinu oleje a vyměnili vadný snímač. Vaše cenová nabídka 850 eur se zdá být poměrně vysoká vzhledem k tomu, co bylo v mém případě skutečně potřeba. Určitě bych doporučil nechat si vypracovat ten druhý posudek, zejména proto, že by vám mohl ušetřit značné peníze. Jen se ujistěte, že řádně zkontrolují jak hladinu oleje, tak funkčnost snímače, protože to jsou časté příčiny výstražných kontrol převodovky. Od opravy všechny výstražné kontrolky související s převodovkou nesvítí a auto funguje jako nové. Poslední týden s ním jezdím denně a nemám žádné problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Po přečtení tohoto případu jsem si nakonec nechal auto zkontrolovat u jiného mechanika. Druhý posudek se ukázal jako cenný, zjistili stejné problémy, které zde byly zmíněny: nízkou hladinu převodového oleje a selhávající teplotní čidlo. Oprava byla mnohem rozumnější než původní nabídka 850 eur. Můj konečný účet vyšel na 390 eur, což zahrnovalo: Snímač teploty, náklady na práci, diagnostická kontrola systému Údaje snímače převodovky jsou nyní v normě a kontrolka převodovky zůstala vypnutá. A co je nejdůležitější, skřípavý zvuk při řazení zcela zmizel. Převodovka opět řadí hladce, jako když bylo auto nové. Opravdu jsem rád, že jsem zde požádal o radu a získal ten druhý názor. Ušetřil jsem docela dost peněz a auto teď funguje perfektně. Od dokončení opravy před třemi dny žádné problémy s převodovkou ani výstražné kontrolky.

(Přeloženo z Angličtina)