Hrubě běžící Caddy Diesel potřebuje opravu kódu motoru

Měl jsem podobné příznaky s vozem VW Transporter TDI z roku 2015. Hrubý chod a kódy závad ukazovaly na problémy s vstřikováním paliva, které se ukázaly být závažnější, než se zpočátku předpokládalo. Hodnoty kompenzace driftu byly výrazně mimo rozsah, což naznačovalo, že vstřikovače nedodávaly palivo správně. Po diagnostice ukázal postup resetování systému více chyb vstřikovačů. Snímače vozu zaznamenávaly nepravidelné vzorce dodávky paliva, což způsobovalo, že řídicí systém motoru se neustále přizpůsoboval. Oprava vyžadovala kompletní výměnu vstřikovačů, protože čištění problém nevyřešilo. Systém vstřikování paliva je pro dieselové motory kritický a opotřebované vstřikovače mohou způsobit značnou ztrátu výkonu a potenciální poškození motoru, pokud se neřeší. Klíčové indikátory, které pomohly s diagnostikou: Hrubý chod, zejména za studena, špatná odezva na plyn, zvýšená spotřeba paliva, více souvisejících chybových kódů, selhání testů kompenzace driftu. Důrazně doporučuji nechat vstřikovače řádně otestovat. Kontrolka motoru a problémy s výkonem odpovídají klasickým příznakům selhání vstřikovačů. To není něco, co by se mělo odkládat, protože špatné vstřikovače mohou vést k rozsáhlejšímu poškození motoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení informací o výměně vstřikovačů. Vaše příznaky znějí identicky s tím, co jsem zažil. Technik ladění výkonu také v mém případě zjistil podobné odchylky kompenzace a nepravidelnosti snímače průtoku vzduchu. Zaznamenali jste po opravě nějaké zlepšení spotřeby paliva? Můj mechanik mi nacenil celou sadu vstřikovačů poměrně dost, ale přemýšlím, zda se to dlouhodobě vyplatilo. Také mě zajímá, zda se po opravě objevily nějaké další problémy? Trochu jsem nervózní z potenciálních souvisejících problémů.

(Přeloženo z Angličtina)

Můj Transporter běží perfektně od té doby, co jsem nechal opravit vstřikovače. Oprava kompenzace driftu množství resetem okamžitě vyřešila hrubý chod. Včetně dílů a práce, celková cena za výměnu vadného vstřikovacího ventilu dosáhla 515 €. Zlepšení spotřeby paliva bylo významné, asi o 15 % nižší spotřeba poté, co byl nový vstřikovač správně kalibrován. Senzory vozu nyní ukazují normální hodnoty a systém řízení motoru udržuje stabilní hodnoty kompenzace driftu. V měsících od opravy se nevyskytly žádné další problémy. Systém vstřikování paliva nyní funguje podle návrhu, s plynulým dodáváním výkonu a správnou odezvou škrticí klapky. Ačkoli se cena zpočátku zdála vysoká, zlepšený výkon a efektivita to stály za to. Doporučil bych to nechat udělat co nejdříve, protože vadné vstřikovače mohou způsobit zrychlené opotřebení dalších součástí motoru. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co se u mě projevovalo před opravou.

(Přeloženo z Angličtina)

Rozhodl jsem se to nechat opravit a nelituji toho. Dílna našla několik vadných vstřikovačů, které způsobovaly chyby v kompenzační regulaci. Systém vstřikování paliva potřeboval kompletní servis, včetně čištění a kalibrace po montáži nových dílů. Reset systému a kompenzační regulace vrátily vše na tovární specifikace. Moje spotřeba paliva se po opravě zlepšila přibližně o 20 %, což pomáhá kompenzovat náklady na opravu 890 €. Motor nyní běží hladce, zejména na volnoběh, a kontrolka motoru zůstává zhasnutá. Ladění výkonu ukazuje nyní normální hodnoty u všech parametrů. Reakce na plyn je opět svižná a studené starty jsou mnohem lepší. Žádné zvláštní zvuky ani vibrace. S odstupem času jsem to měl řešit dříve, než se hrubý chod zhoršil. Diagnostická data odpovídala vašim zkušenostem, hodnoty driftu byly daleko mimo normální rozsah a několik senzorů ukazovalo problémy s dodávkou paliva. Oprava kompletního systému vstřikování byla rozhodně správná volba, spíše než pokusy o částečné opravy.

(Přeloženo z Angličtina)