Hrubý chod VW Eos poukazuje na vadný uložení motoru – oprava

Příznaky opotřebení uložení motoru, které popisujete, odpovídají tomu, co jsem zažil u VW CC z roku 2011. Problémy s vibracemi začaly postupně, ale při volnoběhu se staly docela znatelnými. Porucha uložení u těchto motorů VW se obvykle projeví nejprve zvýšenými vibracemi, zejména když je vůz v klidu. Porucha uložení motoru vyžadovala výměnu držáků převodovky i motoru, protože u těchto modelů mají tendenci se opotřebovávat společně. Oprava byla nákladná, ale pro kvalifikovaného mechanika přímočará. Práce zahrnovala mírné zvednutí motoru pro přístup k uložení. Správná diagnostika je klíčová, problémy s uloženími se někdy mohou zaměňovat s jinými problémy, jako jsou problémy se zapalovacími svíčkami nebo netěsnosti ve vakuovém systému. Kompetentní mechanik by měl provést vizuální kontrolu všech upevňovacích bodů a otestovat nadměrný pohyb motoru. Měl by také provést kontrolu na specifické chybové kódy, které by mohly naznačovat problémy s uloženími. Vzhledem k stáří vašeho Eos není tento typ opotřebení nečekaný. Uložení motoru podléhá v průběhu času značnému namáhání, zejména v podmínkách jízdy s častým zastavováním a rozjížděním. Doporučil bych nechat zkontrolovat všechna uložení, i když jen jedno vykazuje zjevné známky selhání.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobnou odpověď ohledně problémů s uchycením. Můj VW měl podobné příznaky a výměna zcela vyřešila problémy s vibracemi. Mohli byste sdílet přibližně, kolik jste za opravu zaplatili? Také mě zajímá, zda jste od opravy zaznamenali nějaké další problémy s uchycením.

(Přeloženo z Angličtina)

Nakonec jsem zaplatil 95 € za opravu, která se ukázala být uvolněným kabelovým připojením, a ne úplným selháním gumového uložení, což byla úleva. Příznaky vadného uložení motoru byly identické s tím, co jste zažili, ale skutečný problém byl mnohem jednodušší. Mechanik zjistil problém během prohlídky při kontrole spojení montážní konzoly. Od opravy se všechny problémy s vibracemi zcela vyřešily a motor opět běží hladce. Důkladná prohlídka ukázala, že všechna moje uložení motoru jsou ve skutečnosti v dobrém stavu, což mi ušetřilo zbytečnou výměnu uložení. Stojí za to nechat si udělat kompletní kontrolu, protože problémy související s uložením mohou mít mnoho příčin. Žádné další problémy s uložením se nevyskytly v posledním roce od této opravy. Klíčem bylo získat přesnou diagnózu, místo aby se předpokládal nejhorší scénář úplného selhání uložení. Pokud si všimnete jakýchkoli nových vibrací, nechte je co nejdříve zkontrolovat, než potenciálně způsobí další opotřebení jiných součástí.

(Přeloženo z Angličtina)

Nakonec jsem si prostřednictvím online fóra našel certifikovaného mechanika VW, který správně diagnostikoval problém. Uložení převodovky bylo skutečně zcela opotřebené, což způsobovalo nadměrné vibrace. Zjistili také, že držák motoru má vlasové trhliny v důsledku namáhání. Celková oprava vyšla na 780 € včetně dílů a práce. Vyměnili obě uložení jako sadu a vše řádně seřídili. Celá práce trvala asi 4 hodiny, protože museli částečně zvednout motor, aby se dostali ke všem upevňovacím bodům. Rozdíl po opravě byl okamžitý, žádné další vibrace na volnoběh a motor běží celkově mnohem plynuleji. Od opravy uplynuly 3 měsíce bez problémů. Ačkoli náklady byly značné, najít kompetentního mechanika, který správně diagnostikoval a opravil poruchu uložení, stálo za to. Mnohem lepší zkušenost než mé předchozí pokusy o opravu. Příště, když si všimnu jakýchkoli neobvyklých vibrací, je určitě hned nechám zkontrolovat, aby se zabránilo dalšímu opotřebení upevňovacího systému. Jsem opravdu rád, že jsem našel spolehlivého mechanika, který se specializuje na tyto typy oprav.

(Přeloženo z Angličtina)