Hrubý motor Virtus + kontrolka = výstraha vadného senzoru

Měl jsem podobné příznaky poruchy senzoru na Polu TSI z roku 2015. Hrubý chod při akceleraci byl totožný s vaším popisem. Testování autoelektroniky odhalilo vadné připojení vodního senzoru, nikoli samotný senzor. Hlavním problémem byla koroze v konektoru kabelového svazku, který přivádí data do řídicí jednotky motoru. Testování senzoru ukázalo přerušovaná čtení, která způsobila, že motor běžel bohatě při vyšších otáčkách. Správná diagnostika zahrnuje kontrolu senzoru i jeho kabeláže, kolíky konektoru se časem často poškozují teplem a vlhkostí z motorového prostoru. Oprava vyžadovala čištění pouzdra konektoru a výměnu poškozených kolíků. Po opravě kontrolka motoru zhasla a hrubý chod se zcela vyřešil. Nebylo to závažné opravy, ale vyžadovalo to speciální diagnostické vybavení pro správné určení příčiny. Stojí za to nechat kvalifikovaného technika provést kompletní kontrolu obvodu, spíše než jen vyměňovat součástky. Problémy s vodním senzorem mohou napodobovat různé jiné problémy, jako je směs paliva nebo závady zapalování. Získání přesné diagnostiky nejprve šetří čas i zbytečnou výměnu součástek.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení této zkušenosti. Měl jsem podobné problémy s mým VW z roku 2017. Diagnostika vozu také poukazovala na problémy s vodním senzorem, ale v mém případě byl samotný senzor vadný. Kontrolka závady se stále objevovala z ničeho nic, dokud jsem ji neopravil. Mechanik problém izoloval pomocí specializovaného testovacího zařízení senzorů. Chtěl jsem se zeptat, pamatujete si zhruba, kolik oprava stála? Také mě zajímá, zda problém zůstal vyřešený, nebo zda jste od té doby měli nějaké další problémy se senzory?

(Přeloženo z Angličtina)

Od doby, co mi v servisu opravili vadný vodní senzor, jsem neměl žádné další problémy s elektřinou. Oprava stála 95 €, což zahrnovalo diagnostiku a opravu vadného kabelového připojení k senzoru. To bylo mnohem levnější než výměna celé snímací jednotky. Specialista na autoelektroniku potvrdil, že původní diagnóza byla přesná, problémy s připojením způsobovaly nepravidelná měření. Systém senzorů v autě funguje bezchybně posledních 18 měsíců bez opakovaného rozsvěcování kontrolky poruchy nebo problémů s chodem motoru. Doporučuji si ponechat fakturu za opravu, protože problémy s připojením senzoru mohou někdy souviset s problémem širší kabelové sítě. V mém případě se však cílená oprava pouze konektoru ukázala jako správné řešení.

(Přeloženo z Angličtina)

Konečně jsem si nechal opravit auto, poté co jsem ho odvezl do jiné mechanické dílny. Provedli důkladný test senzorů a zjistili, že můj vodní senzor úplně selhal, nejen kabeláž, jako v některých případech. Náhradní díl a práce přišly celkem na 280 €. Oprava trvala asi 2 hodiny, protože museli odstranit některé součásti, aby se dostali k vadnému senzoru. Kontrolka poruchy zhasla hned poté, co nainstalovali novou jednotku a problém s hrubým zrychlením úplně zmizel. Už 3 týdny jezdím bez jakýchkoli varování o chybě senzoru nebo problémů s motorem. Jsem opravdu rád, že jsem si nechal udělat druhý názor, místo abych zkoušel neobvyklé opravy. Správné diagnostické zařízení, které použili, udělalo velký rozdíl v lokalizaci skutečného problému se senzorem, místo hádání.

(Přeloženo z Angličtina)