Hrubý volnoběh modelu Outback Sport ukazuje na poruchu uložení motoru

Příznaky, které popisujete, odpovídají tomu, co se stalo s mou Imprezou RS z roku 2004. Problémy s vibracemi začaly postupně, zejména při volnoběhu, a nakonec vyvolaly kódy motoru. Porucha uložení motoru způsobovala nadměrné pohyby, což vedlo k nekonzistentním elektrickým spojům a údajům snímačů. Po prohlídce se ukázalo, že jak u spolujezdce, tak u převodovky došlo ke značnému opotřebení uložení. Montážní konzola skutečně praskla v důsledku neustálého namáhání. Ukázalo se, že se jedná o závažný problém vyžadující okamžitou pozornost, protože selhání držáků může způsobit další problémy: Oprava zahrnovala výměnu všech tří držáků motoru vzhledem k jejich stáří a způsobu opotřebení. Většina servisů doporučuje při poruše jednoho z nich výměnu celé sady, protože se obvykle opotřebovávají podobnou rychlostí. Za zmínku stojí, že opotřebení držáků může být urychleno: Časté krátké jízdy, Agresivní jízda, Klimatické podmínky, Charakteristiky točivého momentu motoru Dřívější oprava zabrání kaskádovému poškození dalších součástí. Správná diagnostika by měla zahrnovat vizuální kontrolu všech montážních bodů za chodu motoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení podrobných zkušeností. Totéž se mi stalo minulou zimu s Outbackem Sport z roku 2006. Zhoršení gumového uložení způsobovalo přesně tyto příznaky, hrubý volnoběh a chybové kódy. Poté, co jsem viděl, jak opotřebení držáku ovlivňuje ostatní komponenty, jsem se pustil do opravy. Rychlá otázka, pamatujete si zhruba, kolik jste zaplatil za kompletní výměnu držáku? Také, zaznamenal jste nějaké další problémy, které se objevily po opravě? Jen mě zajímá, jestli si mám dát pozor na něco konkrétního.

(Přeloženo z Angličtina)

Po opravě poruchy držáku běží moje Impreza naprosto hladce bez opakujících se problémů s vibracemi. Mechanik zjistil, že kromě opotřebovaného gumového držáku bylo ve skutečnosti uvolněné kabelové spojení, které způsobovalo přerušované údaje snímače. Celková oprava přišla na 95 € za opravu elektrické součástky. Výměna montážního držáku, o které jsem se zmiňoval dříve, se ukázala jako zbytečná, jakmile řádně zajistili uvolněný spoj a vyměnili vadný držák, všechny příznaky zmizely. Už je to asi 8 měsíců s nulovými kódy motoru nebo nepravidelným chodem volnoběhu. Mnohem levnější oprava, než se původně očekávalo, protože nevyžadovala výměnu všech držáků. Jen se ujistěte, že váš servis důkladně zkontroluje elektrické spoje v blízkosti oblasti uložení, někdy je vibrace z vadného uložení mohou časem uvolnit.

(Přeloženo z Angličtina)

Po prověření několika servisů jsem nakonec vzal svůj Outback k nezávislému mechanikovi, který se na tyto modely specializuje. Měl jsem štěstí, hned diagnostikovali problém s uložením motoru a zjistili, že i uložení převodovky vykazuje známky brzkého opotřebení. Celkové náklady na opravu vyšly na 320 € za oba držáky včetně práce. V servisu vše dokončili asi za 4 hodiny. Od opravy běží motor naprosto hladce, žádné další vibrace ani chybové kódy. Volnoběh je opět stabilní a akcelerace je mnohem kontrolovanější. Rozhodně si teď dávám větší pozor na pravidelnou údržbu. Mechanik mi ukázal, jak při výměně oleje rozpoznat včasné známky opotřebení uložení. Lituji jen toho, že jsem to neřešil dříve, když se příznaky objevily poprvé. Mohl jsem zabránit dalšímu opotřebení jiných komponentů. Všem ostatním, kteří řeší podobné problémy, doporučuji nechat si včas zkontrolovat uložení. Kontrola montážních držáků je rychlá vizuální kontrola, kterou může provést každý slušný servis během běžného servisu. Je to mnohem lepší než čekat na úplné selhání držáku.

(Přeloženo z Angličtina)