Hrubý volnoběh VW Taiga ukazuje na opravu cívky/sondy lambda

Měl jsem podobné příznaky s mým VW T-Roc 2018 minulé léto. Problém s nepravidelnými otáčkami a zrychlováním přesně odpovídal tomu, co popisujete. Přerušovaná jízda motoru byla způsobena kombinací vadné zapalovací cívky a malého úniku výfukových plynů v blízkosti výfukového potrubí. Únik výfukových plynů způsobil nesprávná čtení kyslíkového senzoru, což vedlo k bohaté směsi paliva. To způsobilo rozsvícení kontrolky motoru a nekonzistentní výkon. Oprava zahrnovala výměnu dvou zapalovacích cívek a opravu úniku výfukových plynů. Byla to vážná závada, která vyžadovala okamžitou pozornost, protože únik výfukových plynů se mohl zhoršit a potenciálně poškodit další součásti. Během diagnostiky byl také testován snímač otáček klikové hřídele, ale ukázalo se, že je v pořádku. Tyto příznaky jsou běžné u motorů TSI, když začnou selhávat komponenty zapalování. Stojí za to nechat si to co nejdříve zkontrolovat, protože provoz s vadnými zapalovacími cívkami může časem poškodit vstřikovače paliva. Pro transparentnost diagnostiky požádejte o chybové kódy a požádejte je, aby vám ukázali skutečná čtení z testovacího zařízení. Seriózní servis nebude mít žádný problém s vysvětlením svých zjištění.

(community_translated_from_language)

Díky za sdílení zkušeností s T-Rocem. Můj Taigo vykazoval minulý měsíc přesně stejné příznaky. Po přečtení vašeho příspěvku jsem zvědavý na náklady na opravu zapalovacích cívek a výfuku. Během opravy bylo také nutné vyměnit svíčky. Měli jste od provedení opravy nějaké opakující se problémy? Můj auto teď zdá se běží dobře, ale rád bych věděl, na co si dát pozor, kdyby se drsný chod motoru vrátil.

(community_translated_from_language)

Jsem rád, že váš Taigo teď běží hladce. Od opravy úniku výfuku na mém T-Rocu úplně zmizelo nerovnoměrné chodu motoru. Celková oprava stála 265 €, což se mi upřímně zdálo spravedlivé vzhledem ke složitosti přístupu do oblasti sběrného potrubí. Motor teď běží perfektně bez opakujících se problémů. Během opravy byl také zkontrolován rozvodový řemen a nevykazoval známky opotřebení, což bylo uklidňující. Pokud se někdy vrátí hrubý volnoběh, věnujte pozornost jakýmkoli změnám v zvuku motoru nebo spotřebě paliva, protože to může naznačovat problémy s vadnými vstřikovači paliva nebo zapalovacími cívkami. Vždy je chytré sledovat neobvyklé vibrace nebo váhání při zrychlení. Správně fungující systém zapalování by vám měl poskytnout tisíce kilometrů bez potíží. Pro prevenci podobných problémů stačí dodržovat pravidelné servisní intervaly a používat kvalitní palivo.

(community_translated_from_language)

Díky všem za užitečné postřehy. Konečně jsem si minulý týden nechal opravit svého Taiga poté, co jsem si našel důvěryhodného mechanika. Problém byl přesně takový, jak se předpokládalo: dva vadné zapalovací cívky a opotřebované svíčky způsobovaly nepravidelný chod motoru. Vzduchový filtr byl také poměrně špinavý a potřeboval výměnu. Celková cena opravy dosáhla 320 €, včetně dílů a práce. Mechanik mi ukázal staré součástky a vše mi jasně vysvětlil. Motor nyní běží hladce, bez trhaného zrychlení ani problémů s volnoběhem. Nejlepší bylo, jak transparentní celý proces byl. Dokonce mi ukázali diagnostické hodnoty před a po opravě. Opravdu jiná zkušenost než s mým předchozím mechanikem, který se snažil účtovat téměř dvojnásobek bez jakéhokoli vysvětlení. Od opravy kontrolka motoru nesvítí a auto se cítí jako nové. Určitě u tohoto mechanika zůstanu i pro budoucí servis.

(community_translated_from_language)