Hrubý volnoběh VW Up poukazuje na opotřebené uložení motoru

Měl jsem podobné příznaky u VW Pola TSI z roku 2014. Vibrace při volnoběhu začaly postupně, obzvlášť patrné při zapnuté klimatizaci. Viníkem byl skutečně uložení motoru, konkrétně se zhoršilo uložení motoru na straně spolujezdce. Vadné uložení typicky způsobí nadměrný pohyb a přenos vibrací na podvozek. Tyto příznaky přesně odpovídají vašemu popisu a chybový kód pravděpodobně souvisí se snímači ovlivněnými nadměrným pohybem motoru. Během opravy bylo také zkontrolováno uložení převodovky, protože tyto komponenty se často opotřebovávají souběžně. Gumové pouzdra byla zcela opotřebovaná, což je běžný problém u těchto motorů VW. Bylo nutné vyměnit jak vadné uložení motoru, tak i uložení převodovky. Není to rychlá oprava na silnici, důležité jsou správné parametry seřízení a utažení. Celá oprava zahrnovala demontáž několika součástí pro přístup k upevňovacím bodům. Po výměně se volnoběh zcela vyrovnal a chybový kód zmizel. Vzhledem k vašemu nájezdu, i když neobvyklé, může k selhání uložení dojít v důsledku vlivů prostředí nebo předchozích oprav, které ovlivnily integritu systému uložení. Doporučuji nechat to řádně diagnostikovat ve specializovaném servisu VW, protože problémy s uloženími mohou vést k dalšímu namáhání součástí, pokud se neřeší.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností s problémem uchycení VW Polo. Příznaky přesně odpovídají mým, takže je to opravdu užitečné. Nechám si zkontrolovat všechny montážní konzoly, jak jste navrhl. Než to odvezu do servisu, mohl byste mi sdělit, kolik vás oprava stála? Zajímalo by mě také, zda jste po opravě měli nějaké další problémy s opotřebením uchycení?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za dotaz na následky. Od té doby, co byla diagnostikována závada uchycení, byla oprava ve skutečnosti jednodušší, než se očekávalo. Hrubý volnoběh se ukázal být spojen s vadným kabelovým připojením ovlivňujícím vadné senzory uchycení motoru. Oprava stála pouze 95 € a zcela vyřešila problémy s vibracemi. Po opravě zmizely všechny problémy související s uchycením a auto opět hladce jezdí. Mechanik provedl důkladnou kontrolu všech pryžových uchycení, zatímco auto bylo v servisu, a naštěstí nenašel žádné další opotřebení uchycení, které by vyžadovalo pozornost. Počáteční příznaky, které jsme oba zaznamenali, byly velmi podobné, ale váš případ může být odlišný. Správná diagnostika je klíčová, protože mnoho problémů může způsobovat podobné problémy s vibracemi. Nechat si auto zkontrolovat kvalifikovaným mechanikem zajistí, že se zaměříte na skutečný problém, místo abyste zbytečně měnili součástky. Od opravy se v uplynulých měsících neobjevily žádné další problémy související s uchycením. Pravidelné kontroly uchycení během údržby by měly pomoci odhalit případné budoucí problémy včas.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za užitečnou radu. Odvezl jsem auto k certifikovanému mechanikovi, který potvrdil diagnózu poškozených uložení motoru. Uchycení na straně spolujezdce bylo úplně opotřebované, což způsobovalo pohyb motoru. Celková oprava vyšla na 280 €, včetně práce a dílů. Mechanik zjistil, že předchozí servis vlastně při své práci poškodil jeden ze šroubů uložení motoru, což urychlilo opotřebení. Ukázali mi vadné uložení motoru, guma byla úplně rozpadlá. Po výměně obou uložení je drsný chod motoru úplně pryč. Chybový kód zmizel a auto teď jede perfektně hladce, i když je zapnutá klimatizace. Jsem opravdu rád, že jsem to vyřešil, než to způsobilo větší problémy. Pro každého, kdo má podobné příznaky, se určitě vyplatí nechat uložení zkontrolovat kvalifikovaným servisem. Oprava stála za každou korunu, aby se zbavila té otravné vibrace. Od teď budu při údržbě pravidelně kontrolovat uložení motoru.

(Přeloženo z Angličtina)