simonthunder1
Hybridní motor Mercedes S Klasse se zastavuje po výměně palivového filtru
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Hybridní Mercedes S třídy z roku 2014 zažil zastavení motoru a rozsvícení kontrolky motoru po výměně palivového filtru. Problém byl podezřelý z poruchy palivového systému, pravděpodobně kvůli vniknutí vzduchu do systému nebo porušenému regulátoru paliva. Bylo doporučeno diagnostické skenování pro identifikaci specifických chybových kódů, s preferencí pro nástroj specifický pro Mercedes pro detailní analýzu. Problém byl vyřešen resetováním regulátoru paliva v dílně, což obnovilo výkon motoru a zhaslo kontrolku motoru.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
simonthunder1 (community.author)
Děkuji za rychlou odpověď. Znovu zkontroluji usazení a připojení palivového filtru. Co se týče diagnostického skenování, dokáže obecný skener OBD2 přesně identifikovat problém s regulátorem paliva, nebo bude vyžadován specializovanější diagnostický nástroj Mercedes?
(community_translated_from_language)
louiseule7
Obecná diagnostika OBD2 vám může poskytnout obecný kód týkající se tlaku paliva, ale diagnostický nástroj specifický pro Mercedes je rozhodně vhodnější. Tyto nástroje mají přístup k podrobnějším informacím a provádějí specifické testy palivového systému, včetně regulátoru paliva. Diagnostický chybový kód DTC hlášený obecnou diagnostikou OBD2 může být příliš vágní. V některých případech může mít vadný regulátor paliva vliv i na spotřebu paliva, proto to také sledujte. Doporučil bych návštěvu kvalifikované dílny. Auto může mít záznam chyby a regulátor může vyžadovat resetování. To je velmi častý problém, zejména u hybridních motorů. Samotný regulátor se zřídka porouchá.
(community_translated_from_language)
simonthunder1 (community.author)
Oceňuji radu. Vzal jsem vozidlo do místní dílny a diagnostický nástroj skutečně odhalil chybovou položku související s regulátorem paliva. Zdá se, že po výměně palivového filtru potřeboval systém reset. Mechanik resetoval regulátor paliva a kontrolka motoru je nyní vypnutá, motor běží plynule a výkon se vrátil. Celá oprava mě stála 45 €. Ještě jednou děkuji za vaši pomoc.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
SKLASSE
louiseule7
Příznaky, které popisujete, kontrolka motoru, zastavení motoru na volnoběh a snížený výkon, rozhodně poukazují na problém se systémem paliva. Skutečnost, že se to stalo po výměně palivového filtru, je vysoce sugestivní. Selhání zapalování motoru by také mohlo být příznakem. Vadný regulátor paliva, i mírně vadný, může způsobit nekonzistentní dodávku paliva, což vede k těmto problémům. 'Kontrolka motoru' indikuje, že palubní počítač vozu, ECU, detekoval problém a uložil diagnostický chybový kód DTC. Je pravděpodobné, že se do palivového systému dostal vzduch během výměny filtru nebo byl samotný regulátor narušen. Ujistili jste se, že byl nový filtr správně usazen a všechna spojení byla těsná? Diagnostické skenování by mělo odhalit specifické DTC a potvrdit stav regulátoru paliva.
(community_translated_from_language)