Hybridní Wrangler se zadrhává: Upozornění na špatný palivový regulátor

Podobné příznaky se objevily u vozu Jeep Cherokee Hybrid 2019. Po výměně palivového filtru začala blikat kontrolka motoru a motor se na volnoběh zadrhával. Ukázalo se, že hlavní příčinou je vadný snímač tlaku paliva v kombinaci s nefunkčním palivovým čerpadlem. Pokles tlaku byl natolik významný, že systém řízení motoru spustil ochranný režim. To vysvětluje příznaky sníženého výkonu, protože počítač omezuje výkon, aby zabránil poškození motoru. Hrubý chod na volnoběh je typický pro problémy s nízkým tlakem paliva. Může se jednat o regulátor tlaku paliva, ale v mém případě diagnostika odhalila, že palivové čerpadlo neudržuje stálý tlak při různém zatížení. To si vyžádalo výměnu: Jednalo se o závažnou opravu, která vyžadovala vypuštění palivové nádrže. Oprava výrazně zlepšila účinnost paliva a zcela vyřešila problémy se zadrháváním. Kontrolka kontrolního motoru po opravě zmizela a byl obnoven správný tlak v systému. Důrazně bych doporučil, aby před výměnou dílů provedl odbornou diagnostiku přesných hodnot tlaku. Příznaky odpovídají problémům s dodávkou paliva, kterým je třeba věnovat náležitou pozornost, aby se zabránilo možnému poškození motoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení této zkušenosti s Cherokee. Loni jsem si prošel něčím opravdu podobným se svým Wranglerem. Příznaky hrubého volnoběhu a zadrhávání byly totožné s tím, co jsem řešil já. K úplnému odstranění problému byla nutná výměna snímače tlaku palivové lišty a sestavy čerpadla. Vzpomenete si, kolik zhruba stála celková oprava? Také by mě zajímalo, jestli jste měl od opravy nějaké další problémy s palivovým systémem? Moje oprava byla trochu složitější, protože se musela upustit palivová nádrž, ale od té doby funguje perfektně. Jen bych chtěl porovnat poznámky o dlouhodobé spolehlivosti po tomto typu opravy.

(Přeloženo z Angličtina)

Jsem rád, že jsem mohl pomoci s informacemi o palivovém systému Cherokee. Od opravy regulátoru tlaku paliva a vymazání chybového kódu po výměně palivového filtru (poplatek 45 eur za diagnostiku) funguje systém bezchybně. Už žádné hrubé volnoběžné otáčky ani poklesy tlaku. V servisu potvrdili to, o čem jsme se bavili, že problémy s dodávkou paliva způsobovaly kontrolku motoru a problémy s výkonem. Moje celková oprava byla nakonec mnohem méně složitá než ta vaše, protože jsem potřeboval vyměnit pouze regulátor, nikoli celou sestavu čerpadla. Za posledních 8 měsíců zůstal tlak paliva stabilní, bez zadrhávání nebo špatného chodu. Systém řízení motoru vykazuje normální hodnoty ve všech parametrech. Váš případ s výměnou celého čerpadla byl určitě náročnější, ale tyto opravy obvykle vedou k dlouhodobé spolehlivosti, pokud jsou provedeny správně. Vůz nyní perfektně startuje a udržuje stabilní volnoběh, což je zcela odlišné od toho, jak jezdil s vadným regulátorem. Tyto opravy palivového systému bývají po správné diagnostice a opravě velmi spolehlivé.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji všem za užitečné odpovědi. Včera se mi konečně vrátil Wrangler z dílny poté, co jsem řešil problém se špatným zapalováním motoru. Mechanik potvrdil problémy s tlakem paliva a zjistil selhání palivového čerpadla, které způsobovalo hrubý volnoběh. Celková oprava vyšla na 890 eur včetně dílů a práce. Museli shodit palivovou nádrž, aby vyměnili sestavu čerpadla a regulátor tlaku. Kvůli nahromaděným nečistotám bylo také nutné vyčistit palivovou lištu. Auto teď jezdí perfektně, už žádné zadrhávání ani hrubý chod. Kontrolka kontrolního motoru konečně zhasla a dodávka výkonu se vrátila do normálu. Mnohem lepší zkušenost s tímto servisem ve srovnání s mým předchozím mechanikem. Diagnostika potvrdila to, co zmiňovali ostatní ohledně problémů s dodávkou paliva. Jsem opravdu rád, že jsem to nechal opravit dřív, než došlo k vážnému poškození motoru. Určitě si budu dávat pozor na údržbu palivového systému i nadále.

(Přeloženo z Angličtina)