Insignia Diesel zastavuje po výměně filtru

To zní frustrující! Měl jsem podobný problém se svým starým Renaultem Megane, i když to byl benzínový motor. Kontrolka motoru, chcípání a ztráta výkonu – všechny stejné příznaky. Po výměně palivového filtru jste možná dostali chybový záznam v systému? V mém případě byly hodnoty tlaku úplně mimo kvůli vadnému regulátoru tlaku paliva poté, co jsem zkazil výměnu palivového filtru. Možná stojí za to zkontrolovat chybové kódy a podívat se na data tlaku paliva v reálném čase.

(community_translated_from_language)

Zajímavé! Takže, říkáte, že i když samotný regulátor předtím nebyl vadný, tak manipulace s výměnou filtru mohla nějak způsobit, že se pokazil nebo dával chybné údaje? Jak jste nakonec zjistil, že to byl konkrétně regulátor, a co přesně se dělo s údaji o tlaku?

(community_translated_from_language)

Přesně tak! Na mém Meganu se zdálo, že výměna filtru něco spustila. Regulátor, i když se možná i tak blížil ke konci své životnosti, se úplně rozladil. Hodnoty tlaku byly nepravidelné, někdy vysoké, někdy nízké, nikdy stabilní. Vyhodil specifický kód poukazující na regulátor tlaku paliva. Vzhledem k vašim symptomům a načasování s výměnou filtru bych důrazně doporučil, abyste to nechal řádně diagnostikovat v dílně. Budou schopni potvrdit, zda se jedná o regulátor a co říkají chybové kódy.

(community_translated_from_language)

Moc děkuji za pomoc! Vzal jsem to k místnímu mechanikovi a měl jsi pravdu. Opravdu to byl regulátor tlaku paliva, který po výměně palivového filtru vyhazoval chybové kódy. Vyměnil jsem ho, stálo mě to 45€ a auto zase perfektně funguje. Opravdu oceňuji, že ses podělil o své zkušenosti!

(community_translated_from_language)