100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

rudolfschulze10

Jaguar F Type Závada snímače O2 způsobující vysokou spotřebu paliva

Ahoj kolegové automobiloví nadšenci, můj Jaguar F Type 2016 (benzínový motor, 82391km) začal v poslední době zlobit a stále svítí kontrolka poruchy. V posledních týdnech se znatelně zvýšila spotřeba paliva. Mechanik vytáhl chybový kód naznačující problém s ohřevem kyslíkového senzoru, ale moje poslední zkušenost s nimi nebyla nijak hvězdná. Řešil někdo podobné příznaky u svého typu F? Hledám doporučení, zda se pravděpodobně jedná pouze o kyslíkový snímač a jaké náklady na opravu bych měl očekávat. Zajímají mě také informace o spolehlivých mechanicích, kteří se vyznají v Jaguarech.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

horstraven73

Stejný problém se snímačem jsem měl u vozu Jaguar F Pace 2019 s podobnými příznaky. Rozsvítila se kontrolka kontrolního motoru a výrazně klesla spotřeba paliva. Diagnostika potvrdila vadný topný prvek kyslíkového snímače, konkrétně snímač upstream na bance 1. Oprava zahrnovala: Testování obvodů snímače před i za katem, Výměnu vadného snímače kyslíku, Vyčištění systému řízení motoru, Provedení specifických protokolů o testování snímačů pro ověření správné funkce Nejednalo se o závažnou opravu, ale ponechání neopravené závady může vést k vážnějšímu poškození výfukového systému a pokračujícímu zhoršování spotřeby paliva. Snímač monitoruje směs vzduchu a paliva, a pokud dojde k poruše topného tělesa, nemůže správně regulovat vstřikování paliva. Důležité: Selhávající snímač O2 často způsobuje podobné příznaky jako jiné selhávající součásti vozu, jako jsou zapalovací svíčky nebo vstřikovače paliva. Před výměnou dílů je zásadní získat správnou diagnózu prostřednictvím testování snímače. Oprava vyřešila jak kontrolku motoru, tak vrátila spotřebu paliva na normální úroveň. Vůz po opravě běžel znatelně plynuleji, zejména při studených startech.

(Přeloženo z Angličtina)

rudolfschulze10 (Autor)

Děkujeme za sdílení zkušeností s výměnou kyslíkového snímače. Minulou zimu jsem se u svého typu F setkal s téměř totožnými problémy, špatnou spotřebou paliva a tou otravnou kontrolkou poruchy. Příznaky přesně odpovídaly tomu, co jste popsal. Vzpomínáte si, kolik jste zhruba zaplatil za kompletní opravu? Chci se ujistit, že mám dobrou cenovou referenci, než se do toho pustím. Také by mě zajímalo, jestli jste měl od opravy nějaké problémy s poměrem vzduchu a paliva nebo s jinými snímači? Vadné údaje snímače na mém motoru mě znervózňují kvůli možnému dlouhodobému poškození, takže mě uklidňuje, že tvůj problém byl úspěšně vyřešen.

(Přeloženo z Angličtina)

horstraven73

Po návštěvě mechanika minulý týden mohu potvrdit, že porucha ohřívače kyslíkového senzoru byla zcela vyřešena. Problém se ukázal být jednodušší, než se očekávalo, šlo pouze o poškozený kabelový spoj ke snímači, který bylo třeba opravit, nikoli o kompletní výměnu snímače. Konečný účet vyšel na 95 € za opravu vadného připojení snímače, což bylo mnohem méně, než jsem původně předpokládal. Od opravy se emise mého vozidla normalizovaly a kontrolka kontrolního motoru zůstala vypnutá. Také spotřeba paliva se vrátila na normální úroveň. Co se týče trvalého výkonu, nezaznamenal jsem v měsících po opravě žádné problémy se směsí vzduchu a paliva ani problémy se snímačem. Motor běží hladce, zejména při studených startech, kdy musí topné těleso pracovat nejintenzivněji. Rychlé řešení bylo rozhodně správným rozhodnutím, aby se předešlo případnému dlouhodobému poškození výfukového systému. Moje rada zní: nechte si ten svůj brzy zkontrolovat, tyto problémy se snímači mají tendenci se zhoršovat, pokud se jim nevěnuje pozornost, a možná budete mít štěstí na jednoduchou opravu spojení, jako jsem to udělal já, místo abyste potřebovali kompletní výměnu snímače.

(Přeloženo z Angličtina)

rudolfschulze10 (Autor)

Chtěl jsem vás informovat o tom, jak tato situace dopadla. Po shromáždění rad zde jsem vzal svůj typ F k jinému mechanikovi, který se specializuje na evropské vozy. Diagnostika indikátoru poruchy potvrdila problém s ohřevem kyslíkového snímače. Zjistili, že zcela selhal snímač před proudem, což ovlivnilo údaje o poměru vzduchu a paliva. Oprava stála celkem 380 €, včetně dílů a práce. I když to nebylo levné, stálo to za každý cent, rozdíl ve výkonu je pozoruhodný. Spotřeba paliva se vrátila na normální úroveň a motor běží mnohem plynuleji, zejména při ranních startech. Už není třeba kontrolovat kontrolky motoru ani testovat senzory. Když se ohlédnu zpět, měl jsem tento problém s vadným snímačem řešit dříve, ale alespoň nedošlo k trvalému poškození výfukového systému. Pro všechny, kteří se potýkají s podobnými příznaky, neváhejte a nechte si to zkontrolovat. Tyto problémy se snímači skutečně ovlivňují výkon a mohou vést k větším problémům, pokud jsou ignorovány.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: