Jaguar XE se zadrhává: Snímač vačkového hřídele může být viníkem

Velmi podobná situace nastala u mého Jaguaru XF 2016 s benzinovým motorem 2,0 l. Mám určité zkušenosti s automobilovými snímači a problémy s časováním, vaše příznaky znějí totožně s tím, s čím jsem se setkal já. Rozsvítila se kontrolka check engine a zaznamenal jsem stejné problémy s hrubými starty a dodávkou výkonu. Snímače polohy klikového a vačkového hřídele pracují společně, a když se uvolní nebo poškodí kabelové spojení, objeví se přesně tyto příznaky. Můj servis zjistil, že konektor kabelu ke snímači vačkového hřídele je poškozený, což způsobuje problémy s přerušovaným signálem. Oprava zahrnovala výměnu konektoru kabelového svazku a testování samotného snímače. Celkové náklady činily 95 EUR za díly a práci, což bylo ve skutečnosti méně, než jsem za opravu související se snímačem očekával. Oprava zcela vyřešila problémy se zasekáváním a ztrátou výkonu. Než však naznačíte, že se určitě jedná o váš problém, mohli byste se podělit: Tyto informace by pomohly potvrdit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil já, pokud jde o zapojení snímače.

(community_translated_from_language)

Poslední servisní prohlídka proběhla při 137500 km, aktuální stav kilometrů je 138966 km. Kontrolka kontrolního motoru bliká přerušovaně při studených startech a zůstává konstantní, jakmile se motor zahřeje. Chybové kódy jsou P0340 a P0016, které ukazují na problémy se snímačem polohy vačkového hřídele. K hrubému volnoběhu dochází hlavně při studených startech. Naše příznaky se přesně shodují, zejména problémy s dodávkou výkonu. Po přezkoumání servisní historie jsem si všiml, že tyto problémy začaly krátce po posledním velkém servisním intervalu. Určitě nechám zkontrolovat kabelový svazek spolu se snímačem, protože vámi uvedená cena opravy se zdá být přiměřená. Vadný spoj způsobující poruchu snímače dává větší smysl než úplná porucha snímače vzhledem k přerušované povaze problémů. Doporučil byste zkontrolovat také rozvodový řetěz, když už se na něm pracuje? Vzhledem k tomu, že problémy s časováním často doprovázejí tyto problémy se snímači, možná by stálo za to prozkoumat obojí.

(community_translated_from_language)

Díky za poskytnutí těchto údajů, chybové kódy P0340 a P0016 rozhodně potvrzují to, co jsem zažil u svého XF. Načasování mezi začátkem vašich příznaků po servisu a přerušovaným charakterem při studených startech přesně odpovídá mému problému s kabeláží snímače. Pokud jde o kontrolu rozvodového řetězu, rozhodně si to nechte zkontrolovat, když v této oblasti pracují. Když jsem si nechal opravit snímač vačkového hřídele, mechanik si všiml mírného opotřebení napínáku rozvodového řetězu. I když to v té chvíli nebylo kritické, řešení obou problémů zabránilo budoucím problémům. Kombinovaná kontrola zvýšila celkové náklady na opravu pouze o 45 EUR. Jen upozorňuji, že pokud příznaky nesprávného zapalování motoru přetrvávají i po opravě snímače a rozvodů, může být příčinou právě rozvodový řetěz. Opotřebovaný rozvodový řetěz může způsobit podobné příznaky tím, že ovlivňuje synchronizaci mezi snímači polohy klikového a vačkového hřídele. Na základě vašeho počtu najetých kilometrů, který se blíží počtu mých kilometrů v době výskytu těchto problémů, by byla důkladná kontrola celého systému časování spolu s opravou snímače chytrým preventivním opatřením. Vámi popsané chování motoru, které se zadrhává, může souviset s oběma součástmi, takže kontrola obou dává technický smysl.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za objasnění těchto konkrétních chybových kódů. Doporučení ohledně kontroly rozvodového řetězu dává smysl, zejména vzhledem k mému počtu najetých kilometrů. Celá situace s chybným zapalováním motoru se nyní stává jasnější. Právě jsem si naplánoval schůzku na příští týden, abych vyřešil jak problém se snímačem vačkového hřídele, tak kontrolu rozvodového řetězu. Za kompletní diagnostiku a výměnu snímače si řekli 150 €, což se mi zdá férové vzhledem k rozsahu prací potřebných k vyřešení těchto problémů se zadrhávajícím motorem. Technik se také zmínil, že důkladně zkontroluje kabelový svazek, protože příznaky přerušovaného selhávání snímače silně naznačují spíše problém s připojením než jen vadný snímač. Součástí jejich diagnostického procesu je i kontrola rozvodového řetězu, která by měla pomoci zjistit, zda se nevyskytují nějaké související problémy způsobující neurvalé starty. Opravdu oceňuji podrobnou zpětnou vazbu o vašich podobných zkušenostech. Pokud budete mít tyto konkrétní body k diskusi se servisem, pomůže to zajistit, že prověří všechny potenciální problémové oblasti. Jakmile dokončí opravu a potvrdí, zda se tím vyřeší varování kontrolního motoru a problémy s dodávkou výkonu, poskytnu vám aktuální informace.

(community_translated_from_language)