Jaguar XK zasekávání: Oprava vadného signálu tlaku palivové lišty

Podobné problémy měl Jaguar XF 2.0L z roku 2016. Příznaky se přesně shodovaly, ztráta výkonu motoru, zadrhávání na volnoběh a kontrolka check engine. Viníkem byl skutečně signál snímače tlaku paliva. Snímač tlaku se připojuje k palivové liště a monitoruje dodávku paliva. Když selže, posílá do řídicí jednotky nesprávné údaje, což způsobuje nepravidelnou dodávku paliva. Oprava zahrnovala výměnu snímače i souvisejícího kabelového svazku, protože se koroze rozšířila do spojů. Tento problém je považován za středně závažný až závažný, protože: může vést k úplnému selhání motoru, pokud se neprověří, špatná dodávka paliva může poškodit další součásti motoru, vůz se stává nebezpečným pro jízdu kvůli nepředvídatelnému zadrhávání Diagnostický proces zahrnoval: - diagnostiku, která byla provedena na základě výsledků měření: 1. Kompletní skenování počítače 2. Testování tlaku paliva 3. Kontrola elektroinstalace 4. Sledování signálu snímačů Doporučujeme nechat provést kontrolu co nejdříve, protože tyto příznaky se obvykle časem zhoršují. Snímač tlaku v palivové liště je pro správný chod motoru kriticky důležitý a při jízdě s vadným snímačem hrozí další poškození palivového systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Jen jsem chtěl navázat na svůj předchozí problém se snímačem. Mé problémy se zadrháváním motoru se zcela vyřešily po výměně vadného snímače tlaku a svazku. Auto nyní jezdí perfektně bez ztráty výkonu a bez zadrhávání. Velmi podobné vašemu případu, příznaky, které popisujete, odpovídají tomu, co jsem zažil já. Zajímalo by mě, kolik jste nakonec za opravu zaplatil? Také jste od opravy zaznamenal nějaké další problémy související s palivovým systémem? Podle mých zkušeností se náklady na opravu mohou v různých servisech dost lišit a někdy je třeba věnovat pozornost i souvisejícím komponentům.

(Přeloženo z Angličtina)

V návaznosti na můj předchozí příspěvek jsem rád slyšel, že jste po opravě snímače tlaku v palivové liště dosáhli stejných pozitivních výsledků. Oprava zcela vyřešila všechny mé problémy s výkonem motoru, od opravy před cca 8 měsíci jsem neměl žádné problémy. Za náklady na opravu jsem v mém servisu zaplatil celkem 240 €, což zahrnovalo díly a práci za výměnu snímače i svazku. V této ceně bylo zahrnuto i diagnostické testování. Zdá se mi to jako férová cena vzhledem k technické povaze práce na systému vstřikování paliva. Od opravy se neobjevily žádné další problémy s palivovým systémem. Výkon motoru zůstal stabilní a plynulý. Investice se vyplatila, aby se předešlo případnému poškození dalších součástí. Správně fungující snímač tlaku v palivové liště je zásadní pro udržení správné dodávky paliva a optimálního chodu motoru. Tip pro ostatní čtenáře: Pokud zaznamenáte podobné příznaky, nechte palivovou lištu neprodleně zkontrolovat. Problémy se signálem snímače mají tendenci se časem zhoršovat a včasný zásah může zabránit nákladnějším opravám v budoucnu.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za pomoc. Jen jsem se chtěl podělit o to, jak moje oprava probíhala. Minulý týden jsem ho vzal do svého pravidelného servisu a tam mi potvrdili diagnózu snímače tlaku palivové lišty. Mechanik našel i zkorodovanou kabeláž v blízkosti připojení snímače, což vysvětlovalo nekonzistentní údaje. Celkový účet vyšel na 280 € včetně dílů a práce. Snímač i kabelový svazek vyměnili asi za 3 hodiny. Systém vstřikování paliva nyní funguje bezvadně, už žádné problémy se zasekáváním nebo ztrátou výkonu. Kontrolka kontrolního motoru zmizela a motor opět běží plynule na volnoběh. Údaje signálu snímače tlaku jsou nyní podle jejich diagnostického nástroje stabilní. Jsem opravdu rád, že jsem to opravil dříve, než to mohlo způsobit další problémy. V prodejně mi ukázali staré díly, koroze na spojích byla dost špatná. Rozhodně se vyplatí to rychle vyřešit, když se objeví tyto příznaky.

(Přeloženo z Angličtina)