Jeep Patriot Porucha elektroniky dveří pod 63 tisíc mil

Podobný problém s elektronikou dveří jsem měl u svého Jeepu Compass diesel 2012. Zcela selhalo zamykání, které vykazovalo několik chybových kódů souvisejících se snímači kliky dveří. Ukázalo se, že hlavní příčinou byla závada na kabeláži v místě, kde kabelový svazek vstupuje do rámu dveří. Neustálým otevíráním a zavíráním se opotřebovala ochranná objímka, což způsobovalo přerušované elektrické zkraty. Snímač kliky dveří byl ve skutečnosti v pořádku, ale poškozená kabeláž vysílala nesprávné signály. Jednalo se o závažný problém, který vyžadoval kompletní výměnu kabelového svazku dveří a rekalibraci bezklíčového vstupního systému. Opravna potřebovala specializované diagnostické zařízení, aby mohla správně identifikovat všechny postižené obvody. Zjistili také korozi v několika konektorech, které bylo třeba vyčistit. I když k poruchám mechanismu dveří může dojít brzy, 62850 km se zdá být předčasných. Doporučil bych nejprve nechat provést kompletní diagnostiku, často to, co se jeví jako problém s klikou dveří, je ve skutečnosti problém s kabeláží nebo konektory hlouběji v systému. Je důležité to řešit neprodleně, protože vadná elektronika dveří může potenciálně ovlivnit další systémy vozidla prostřednictvím sítě centrálního zamykání.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností s elektronikou dveří. Můj problém dopadl podobně, vadný pohon dveří plus zkorodovaná kabeláž u kliky dveří. Stále se snažím přijít na to, jestli musím vyměnit celý elektrický mechanismus dveří, nebo jen opravit kabeláž. Vzpomněl jste si, kolik zhruba oprava stála? Také by mě zajímalo, jestli se od opravy objevily nějaké problémy se senzory? Chci se ujistit, že jsem připraven na případné budoucí problémy se systémem.

(Přeloženo z Angličtina)

Oprava byla dokončena minulý týden. Problém s elektronikou dveří byl plně vyřešen opravou vadného kabelového spojení v blízkosti kliky dveří. Diagnostika odhalila, že se jedná pouze o závadu kabeláže, nikoliv o kompletní poruchu mechanismu dveří, což ušetřilo značné náklady. Celková oprava vyšla na 95 eur za výměnu poškozené kabeláže a vyčištění zkorodovaných konektorů. Nebylo nutné vyměnit celý systém elektroniky dveří, jak jsme se původně obávali. Údaje snímačů jsou nyní zcela normální a po opravě se neobjevily žádné chybové kódy. Pravidelné sledování ukazuje, že elektronika dveřních klik funguje bezvadně, bezklíčové odemykání je opět bezproblémové a spolehlivé. Pokud si všimnete podobných příznaků, rozhodně se vyplatí nejprve zkontrolovat zapojení kabeláže, než začnete uvažovat o výměně celého mechanismu dveří. Zkušený mechanik s příslušnými diagnostickými nástroji obvykle dokáže přesně určit, zda se jedná pouze o problém s elektroinstalací, nebo o rozsáhlejší problém.

(Přeloženo z Angličtina)

Po řešení problému s elektronikou dveří jsem to minulý měsíc konečně vyřešil. Odvezl jsem je do nezávislého obchodu, který se specializuje na diagnostiku elektrických zařízení. Zjistili závadu na elektroinstalaci v blízkosti připojení kliky dveří a navíc poškození vodou, které způsobilo korozi několika spojů snímačů. Celkový účet vyšel na 180 eur, což je víc, než jsem čekal, ale méně než nabídka prodejce. Vyměnili poškozenou část kabeláže, vyčistili všechny konektory a překalibrovali mechanismus dveří. Spínač dveří a bezklíčové odemykání nyní fungují bezchybně. Největším ponaučením bylo najít servis s příslušným diagnostickým vybavením pro elektroniku dveří. První mechanik, kterého jsem vyzkoušel, chtěl pouze vyměnit celý mechanismus dveří bez kontroly elektroinstalace. Jsem rád, že jsem získal druhý názor, protože mě to zachránilo před zbytečně drahou opravou. Od opravy nemám žádné problémy se senzory a bezklíčové odemykání funguje lépe, než když bylo auto nové. Rozhodně se vyplatí nechat si závadu elektroinstalace řádně diagnostikovat, než se vrhnout na zásadní výměnu.

(Přeloženo z Angličtina)