Jetta Hybrid - Zaseknutý v nouzovém režimu, hrubé řazení

S podobnými problémy s převodovkou jsem se setkal u svého hybridního VW Golfu z roku 2011. Příznaky se začaly projevovat přesně tak, jak je popsáno – hrubé řazení, kontrolka převodovky a přepnutí vozu do nouzového režimu. Problém se ukázal být složitější než jen starý převodový olej. Po diagnostice se zjistila hlavní příčina – podnapětí ovlivňující řídicí modul převodovky. To způsobovalo nepravidelné řazení a projevy prokluzování převodovky. Oprava vyžadovala: Kompletní diagnostický scan převodovky, výměnu řídicího modulu převodovky, rekaliibraci snímačů hydraulického tlaku kapaliny, kompletní výměnu převodového oleje za kapalinu správné specifikace. Jednalo se o závažný elektrický problém, který mohl vést k úplnému selhání převodovky, pokud by nebyl vyřešen. Vzhledem k vašemu relativně nízkému nájezdu kilometrů se domnívám, že se můžete potýkat s podobným elektrickým/elektronickým problémem, spíše než s běžným opotřebením. Nejlepší je nechat to okamžitě zkontrolovat, abyste předešli možnému poškození systému převodovky. Hybridní pohonná jednotka přidává na složitosti problémů s převodovkou, proto se ujistěte, že servis má zkušenosti konkrétně s hybridními převodovkami.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za Vaši detailní odpověď. Vaše zkušenost zní opravdu podobně jako to, čím jsem si prošel. Určitě si to nechám co nejdříve zkontrolovat a ujistím se, že najdu servis, který se vyzná v hybridních převodovkách. Rychlé dodatečné dotazy: Pamatujete si přibližně, kolik Vás stála celá oprava? Také, funguje od opravy Vaše automatická převodovka správně, nebo jste si všimli nějakých dalších problémů? Mým hlavním zájmem je zajistit spolehlivý chod převodovky po opravě, zvláště když auto při tomto nájezdu kilometrů může stále stát za opravu.

(Přeloženo z Angličtina)

Před asi 3 měsíci mi opravili přesně stejný problém s automatickou převodovkou. Celková cena diagnostiky a řešení problému s podnapětím ovlivňujícího řídicí modul převodovky dosáhla 240 €. Od opravy funguje převodovka bezchybně. Žádné další drsné řazení ani výstražné kontrolky. Výměna oleje v převodovce také udělala znatelný rozdíl, řazení je nyní plynulé a předvídatelné, jako když bylo auto nové. Pečlivě sleduji všechny své opravy a mohu potvrdit, že od té doby, co jsem to nechal opravit, jsem neměl žádné problémy s převodovkou. Automatická převodovka nyní funguje perfektně, i při vysokém zatížení nebo v kolonách. Vzhledem k vašemu nízkému nájezdu kilometrů se oprava určitě vyplatí, abyste předešli rozsáhlejšímu poškození převodovky. Jen se ujistěte, že při servisu provedou správnou výplach převodovky s olejem správné specifikace. Tyto hybridní převodovky vyžadují specifickou údržbu, aby správně fungovaly.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslechl jsem si vaši radu a minulý týden jsem provedl opravy. Diagnóza se shodovala s vaším popisem, skutečně se jednalo o elektrickou závadu řídicí jednotky převodovky, která způsobovala nepravidelné řazení. Dílna provedla kompletní servis převodovky, včetně: instalace nové řídicí jednotky, kompletního proplachu hydraulické kapaliny, výměny čerstvého převodového oleje, kalibrace systému. Celková cena byla 280 €, což se zdá rozumné ve srovnání s vašimi zkušenostmi. Automatická převodovka nyní opět řadí perfektně a všechna výstražná světla zhasla. Jsem opravdu rád, že jsem to odhalil včas, než došlo k nějakému většímu poškození převodovky. Mechanik, kterého jsem našel, se specializuje na hybridní převodovky a věnoval čas vysvětlení všeho. Mnohem lepší zkušenost než mé předchozí opravy. Děkuji za pomoc s určením správné diagnózy. Určitě budu i nadále sledovat výkon převodovky, ale cítím se jistý, že problém je nyní řádně vyřešen.

(Přeloženo z Angličtina)